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911とウラカンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ランボルギーニ  ウラカン
VS
277万円8600万円
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中古車相場 1880万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
1184 中古車掲載台数 118
  • ポルシェ 911 GT3 PDK クラブスポーツパッケージ

    本体価格
    1677万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK スポーツシートプラス18way マトリックスLED パワーステアリングプラス

    本体価格
    2530万円

  • ポルシェ 911 ターボS エクスクルーシブシリーズ PDK 1オーナー・正規ディーラー車・世界限定500台・国内限定6台(右ハンドル4台・左ハンドル2台)・正規ディーラー記録簿・ブルメスター・アダプティプクルーズコントロール・フロントリフト・リアワイパー

    本体価格
    3200万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB レザーインテリア カーボン

    本体価格
    3412万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK PC整備22回 スポクロ スポエグ ナチュラルレザーインテリア スポーツステアリング 4wayスポーツシートプラス PASMスポーツシャシー

    本体価格
    911万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 992.2 スポーツクロノPKG チルト/スライド式電動ガラスサンルーフ HDマトリックスLEDヘッドライト リアワイパー パワーステアリング+

    本体価格
    1890万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニック 正規ミツワ物/Tiptronic/ポーラシルバー/整備記録

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング スポーツエグゾースト PPF施工F S PDLS+ レザーインテリア シートヒーター BOSEスピーカー

    本体価格
    2580万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK OP441

    本体価格
    3490万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 

    本体価格
    2798万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD 正規ディーラー車 640-4 屋内保管 禁煙車 正規ディーラー点検済み 記録簿付き 新車取説 保証書 スペアキー 純正バッテリーコンディショナー 純正ボディカバー 備品全部有

    本体価格
    3170万円

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    3300万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2850万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 

    本体価格
    3268万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 正規ディーラー車 屋内保管車 ブランディングパッケージ レーシングシート(黒&黄レザー) カラーBモニター フロントリフター ガラスエンジンフード 純正ナビ(Bluetooth接続可) ETC

    本体価格
    3180万円

関東
530
1834.8万円
関西
216
2060.4万円
東海
235
2021.4万円
北海道
28
1746.1万円
九州
74
1961.9万円
東北
8
1228.3万円
北陸・甲信越
33
1664.9万円
中国
49
1678.1万円
四国
11
1477.6万円
地域別台数
関東
43
3558.3万円
関西
19
3348.1万円
東海
29
3186.1万円
北海道
2
3165万円
九州
17
3064.5万円
東北
1
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3754.5万円
四国
2
2420万円

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911とウラカンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ランボルギーニ  ウラカン
1335万円4118万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
2981~3996 排気量(cc) 5204
385~650 最高出力(馬力) 580~640
RR、4WD 駆動方式 4WD、MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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