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GXとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GX   マツダ  CX-60
VS
1088万円1640万円
GXの相場表を見る
中古車相場 205.7万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
98 中古車掲載台数 870
  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    1330万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD マークレビンソン|デジタルインナーミラー|レクサスセーフティセンス|サイドバイザー|クールボックス|ドライブレコーダー

    本体価格
    1278万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD レクサス認定中古車CPO トーイングヒッチ  マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム デジタルインナーミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    1210万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD マークレビソン ヒッチメンバーカバー デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ ベンチレーションシート クールボックス 三眼LEDヘッドライト ダウンヒルアシストコントロール ムーンルーフ

    本体価格
    1188万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 調光パノラマルーフ 黒革シート デジタルインナーミラー トーイングヒッチ 純正コーティング施工済み

    本体価格
    1338万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD ワンオーナー LEDヘッドライト 赤黒革+A/C 360°カメラ ガラスサンルーフ Lexus Safety System+Lexus Teammate Advanced Drive 純正ナビ+地デジ カープレイ&オート連携 電動サイドステップ スマートキー HUD ETC

    本体価格
    1280万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD モデリスタエアロ/マークレビンソンサウンドシステム/パノラマルーフ/デジタルインナーミラー/ドラレコ

    本体価格
    1640万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 1オーナー/モデリスタエアロ/内装サドルタン/調光パノラマルーフ/マークレビンソン/デジタルインナーミラー/14インチナビ/全方位カメラ/クールボックス/置く充電/電動サイドステップ/パワーバックドア/ETC

    本体価格
    1428万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD モデリスタエアロ 調光パノラマルーフ マークレビンソン デジタルインナーミラー 純正前後ドラレコ クールボックス シートヒーター&シートクーラー ワイヤレス充電 電動格納式サイドステップ HUD BSM

    本体価格
    1291.2万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    1345万円

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    399.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 本革シート 360°ビューモニター ナビ 地デジ 元当店試乗車

    本体価格
    376.7万円

関東
27
1267.2万円
関西
29
1349.5万円
東海
12
1296.9万円
北海道
2
1353万円
九州
12
1270.4万円
東北
2
1235万円
北陸・甲信越
6
1352.7万円
中国
7
1287.4万円
四国
1
1375万円
地域別台数
関東
314
347.1万円
関西
95
335.7万円
東海
140
345.1万円
北海道
32
335.2万円
九州
99
323.5万円
東北
54
326.8万円
北陸・甲信越
78
349.2万円
中国
44
315.7万円
四国
14
329.8万円

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GXとCX-60のカタログ情報を比較する

レクサス  GX   マツダ  CX-60
1195万円1270万円 新車時価格 299.2万円649.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×2000×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
3444 排気量(cc) 2488~3283
353 最高出力(馬力) 188~254
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGXの中古車は98台、CX-60の中古車は870台掲載しています。
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