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LBXとヴォルツを比較! - みんなの比較車種

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LBXとヴォルツの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   トヨタ  ヴォルツ
VS
347万円788万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 28.4万円
ヴォルツの相場表を見る
169 中古車掲載台数 1
  • レクサス LBX エレガント 純正9.8型DA 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    467.7万円

  • レクサス LBX クール LSS ナビ

    本体価格
    428.8万円

  • レクサス LBX リラックス 新車保証書付き 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ビルトインETC2.0 レザーシート シートヒーター パワーバックドア レクサスセーフティプラス LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    413.5万円

  • レクサス LBX エレガント メーカー9.8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ アドバンストパーク シートヒーター ブラインドスポットモニター パワーバックドア パワーシート 前後ドラレコ ETC ワイヤレス充電

    本体価格
    466.9万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD スマートキー Dオーディオ フルセグ BT USB HDMI パノラミックビューモニター LEDライト ETC2.0 ドライブレコーダー前後 ヘッドアップディスプレイ パワーゲート レザーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    598万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 マークレビンソン 9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ アドバンストドライブ アドバンストパーク パワーバックドア シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    487.6万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マクレビ 前後ドラレコ 6MT 社外フロアマット

    本体価格
    726万円

  • レクサス LBX クール 禁煙車 純正9.8型DA 全方位カメラ レクサスセーフティシステム+ BSM ハーフレザー  D席パワーシート 前席シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート ETC2.0 HUD 前後ドラレコ

    本体価格
    423.8万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 登録済未使用車 マークレビンソン ドラレコ 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム 電動リアゲート

    本体価格
    688.9万円

  • レクサス LBX クール 1オ-ナ- LexusSafetySystem 18AW Dレコ

    本体価格
    460.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴォルツ 1.8 S 4WD 純正オーディオ/FM/AM/カセット/ルーフレール/パワーバックドア/電動格納式ミラー/純正フロアマット/純正ドアバイザー/純正アルミホイール付き/リモコンキー/スペアキー/取扱説明書/禁煙車

    本体価格
    28.4万円

関東
45
486万円
関西
30
475.1万円
東海
35
515.8万円
北海道
9
558.2万円
九州
26
499.1万円
東北
8
477.7万円
北陸・甲信越
8
484.7万円
中国
6
485.9万円
四国
2
519.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LBXとヴォルツのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   トヨタ  ヴォルツ
420万円756万円 新車時価格 178.8万円205.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1775×1605  他
1490~1618 排気量(cc) 1794~1795
91~304 最高出力(馬力) 125~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~13km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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