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LBXとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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LBXとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   アウディ  Q3スポーツバック
VS
339.9万円798万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 260万円518万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
165 中古車掲載台数 116
  • レクサス LBX リラックス 認定中古車CPO

    本体価格
    448万円

  • レクサス LBX リラックス 新車保証継承付 ワンオーナー 本革 メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ ワイヤレス充電 レクサスセーフティ TC パワーシート シートヒーター LED パワーバックドア  18AW

    本体価格
    489万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9.8インチディスプレイオーディオ セーフティシステムプラス 禁煙車 パノラミックビューモニター 革シート パワーバックドア LEDヘッドライト 純正18インチアルミ フルセグ ETC

    本体価格
    450.5万円

  • レクサス LBX エレガント 純正ディスプレイオーディオ&フルセグTV ブルートゥース&USB 全方位モニター 前後ドラレコ ブラインドスポットM 革シート&ヒーター LEDライト レクサスセーフティ+ 電動テールゲート 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    459万円

  • レクサス LBX リラックス 全周囲カメラ メーカー純正9型ディスプレイ 黒合皮シート ブラインドスッポトモニター レーダークルーズ パワーバックドア パワーシート ETC2.0 純正18インチアルミ シートヒーター

    本体価格
    480.6万円

  • レクサス LBX クール ナビ

    本体価格
    439.8万円

  • レクサス LBX クール パノラミックビューモニター マークレ

    本体価格
    466.4万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD MT車 純正9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LED ETC

    本体価格
    579.1万円

  • レクサス LBX リラックス レクサスセーフティシステム/ブラインドスポットモニター/HUD/レーダークルーズコントロール/ブラウンレザーシート/パワーシート/LEDヘッドライト/パノラミックビューモニター/フルセグ

    本体価格
    406.7万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソン 新車保証書付き 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 レザーシート シートヒーター ワイヤレス充電 パワーバックドア

    本体価格
    584.5万円

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    本体価格
    281.7万円

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    本体価格
    488万円

関東
45
482.4万円
関西
40
476.5万円
東海
26
523.2万円
北海道
10
554.7万円
九州
20
486.3万円
東北
8
466.1万円
北陸・甲信越
5
483.5万円
中国
7
502.5万円
四国
4
501.5万円
地域別台数
関東
43
376.9万円
関西
25
386.3万円
東海
15
387.2万円
北海道
8
400.5万円
九州
7
382.8万円
東北
4
371.4万円
北陸・甲信越
7
394.7万円
中国
5
405万円
四国
2
432.6万円

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LBXとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   アウディ  Q3スポーツバック
420万円730万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1490~1618 排気量(cc) 1497~1968
91~304 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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