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LBXとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   フォード  エスケープ
VS
344.8万円735.5万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 50万円93.8万円
エスケープの相場表を見る
227 中古車掲載台数 7
  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 4WD 全周囲カメラ 9.8インチディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 革シート シートヒーター メモリー機能付きパワーシート 電動リアゲート 純正18インチアルミ

    本体価格
    498.8万円

  • レクサス LBX クール 禁煙 衝突軽減 全周囲カメラ パワーバックドア レザーシート パワーシート クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    454.6万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR ビスポーク ビルド 4WD 6速MT/純正9.8インチディスプレイオーディオ/コンビ本革シート/マークレビンソン/イエローキャリパー/フルセグ/パノラミックビューモニター/パワーバックドア/シートヒーター/レクサスセーフティシステム/ドラレコ

    本体価格
    599.9万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マクレビ 前後ドラレコ 6MT 社外フロアマット

    本体価格
    715万円

  • レクサス LBX エレガント 衝突軽減B ブラインドスポットモニター 純正9.8インチディスプレイ TV Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC2.0 パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト

    本体価格
    438.2万円

  • レクサス LBX リラックス レクサスセーフティ 全方位モニタ- 純正ナビフルセグ BSM デジタルインナ-ミラ- パワ-バックドア パワ-シートヒータ-

    本体価格
    492.7万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD アドバンストパーク アドバンスドドライブ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 純正ドライブレコーダー(前後) パワーバックドア シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0

    本体価格
    479.8万円

  • レクサス LBX クール /モデリスタフルエアロ/マークレビンソン/アドバンスドパーク/カラーヘッドアップディスプレイ/OP前後ドラレコ/9.8純正ナビ・TV・/TVキャンセラー/社外レーダー/PVM/ツートンカラー/ETC

    本体価格
    467.5万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車 全方位カメラ シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター ブレーキホールド ドアバイザー スペアキー LEDランプ オートライト フォグランプ

    本体価格
    441.9万円

  • レクサス LBX エレガント 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ

    本体価格
    453.3万円

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    59.8万円

関東
49
522.6万円
関西
44
485.9万円
東海
60
507.5万円
北海道
11
540.5万円
九州
27
485.9万円
東北
8
497.3万円
北陸・甲信越
10
500.3万円
中国
12
506.1万円
四国
6
469万円
地域別台数
関東
2
81.9万円
関西
1
70万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
1
77.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
46.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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LBXとエスケープのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   フォード  エスケープ
420万円756万円 新車時価格 240.5万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
1490~1618 排気量(cc) 1988~2967
91~304 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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