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LBXとキャリバーを比較! - みんなの比較車種

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LBXとキャリバーの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   ダッジ  キャリバー
VS
347万円798万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 165万円
キャリバーの相場表を見る
164 中古車掲載台数 1
  • レクサス LBX エレガント 純正コネクトナビ パノラミックビューモニター モデリスタエアロ 茶革シート シートヒーター パワーシート メモリー機能付き 純正ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 パワーバックドア

    本体価格
    462.8万円

  • レクサス LBX エレガント 純正ディスプレイオーディオ TVキャンセラー ドラレコ前後 ETC2.0 BSM(ブラインドスポットモニター) フロアマット シートヒーター LEDライト オートブレーキホールド

    本体価格
    434.8万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙/全周囲/AppleCarPlay/アドバンスドパーク/ブランドスポット/シートヒーター/電動リアゲート/レーダークルーズ/ステアリングヒーター/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    429.2万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 9.8型ナビETC 黒革 マークレビンソン禁煙車 360度カメラ 前後ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー 電動バックドア 鍛造18AW トルセンLSD 4ポットキャリパー 専用バンパー&マフラー カタログ値304ps

    本体価格
    509万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD モデリスタフルエアロ 9.8インチディスプレイオーディオTV 全方位カメラ ブラインドスポットモニター ITSコネクト パワーシート パワーバックドア パドルシフト パーキングアシスト セミアニリン黒革シート

    本体価格
    484.4万円

  • レクサス LBX リラックス CPO認定中古車 本革・ドラレコ・HUD・アクセサリーコンセント・アドバンスドドライブ

    本体価格
    465万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙 純正9.8型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター アドバンスドドライブ プリクラッシュセーフティ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター アドバンスドパーク ETC

    本体価格
    422.4万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9.8ナビ レーダークルーズコントロール アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター パドルシフト 前後コーナーセンサー プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト パワーバックドア

    本体価格
    453.3万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車/純正9.8型ディスプレイ/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/パワーバックドア/シートヒーター/パワーシート/レザーシート/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    438万円

  • レクサス LBX エレガント 9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ メモリー付パワーシート パワーバックドア シートヒーター ブラインドスポットモニター クリアランスソナー

    本体価格
    440.1万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ キャリバー SE ETC

    本体価格
    165万円

関東
49
482.3万円
関西
34
492.9万円
東海
22
548.2万円
北海道
10
563.6万円
九州
25
482.2万円
東北
6
499.3万円
北陸・甲信越
7
489.1万円
中国
11
487.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
165万円

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LBXとキャリバーのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   ダッジ  キャリバー
420万円756万円 新車時価格 263.6万円301.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1550
1490~1618 排気量(cc) 1998
91~304 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

グローバル戦略を担うクロスオーバーモデル

’06(H18)年のデトロイトショーでデビューした、SUVテイストな外観のハッチバックモデル。ダッジブランドのグローバル戦略を担うモデルとなる。シンボルである大型の十字グリル(クロスヘア)と、大きなバンパーやフェンダーなどによって、ダッジらしさを表現した外観をもつ。室内は保冷機能付きグローブボックスや、着脱可能なカーゴルームランプなどの便利な装備が充実。さらにSXTにはリアゲートのスピーカーを下ろしてアウトドアでも音楽を楽しめる、ミュージックゲートパワープレミアムサウンドシステムも用意される。三菱、ヒュンダイと共同開発した2Lエンジンに、オートステック機能の付いたCVTを組み合わせる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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