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LBXとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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LBXとテリオスルキアの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   ダイハツ  テリオスルキア
VS
344.8万円735.5万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 23万円29万円
テリオスルキアの相場表を見る
227 中古車掲載台数 3
  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 

    本体価格
    638万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 登録済未使用車 マークレビンソン ドラレコ 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム 電動リアゲート

    本体価格
    688.9万円

  • レクサス LBX エレガント モデリスタエアロ マークレビンソン HUD 18インチアルミ アドバンストドライブ アドバンストパーク ソリスホワイト パノラミックビューモニター

    本体価格
    449万円

  • レクサス LBX リラックス ワンオーナー・禁煙車・レクサスセーフティ・全方位カメラ・パワーバックドア・ETC2.0

    本体価格
    440.8万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車 マークレビンソン 9型ディスプレイ 全周囲カメラ トヨタチームメイト ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズ 電動リアゲート 純正18インチAW LEDヘッド オートライト ETC2.0

    本体価格
    465万円

  • レクサス LBX クール 禁煙車 純正9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 電動リアゲート シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    461.9万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車 ワンオーナー 純正9.8型ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ ワイヤレス充電 ETC2.0 茶革 シートヒーター 電動リアゲート BSM HUD PKSB 衝突軽減 追従クルコン コーナセンサー

    本体価格
    483.3万円

  • レクサス LBX エレガント 禁煙車 9型ディスプレイフルセグ 全周囲カメラ 茶革 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート LEDヘッド 純正17インチAW シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート

    本体価格
    473.2万円

  • レクサス LBX クール 純正9型ディスプレイ カラーHUD アドバンストパーク 全周囲カメラ シートヒーター BSM 電動リアゲート ドラレコ レーダークルーズ 禁煙車 LEDヘッド パワーシート

    本体価格
    479万円

  • レクサス LBX リラックス 全周囲カメラ レクサスセーフティシステム+ レーダークルコン BSM HUD パドルシフト 純正ナビ フルセグTV ワイヤレス充電器 革シート シートヒーター パワーバックドア 純正アルミホイール

    本体価格
    409.5万円

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  • ダイハツ テリオスルキア 660 修復歴無し

    本体価格
    31.9万円

  • ダイハツ テリオスルキア 660 ロープレッシャーターボ・タイミングベルト交換渡し・パワステ・アルミホイール

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ テリオスルキア 660 4WD 

    本体価格
    23万円

関東
49
522.6万円
関西
44
485.9万円
東海
60
507.5万円
北海道
11
540.5万円
九州
27
485.9万円
東北
8
497.3万円
北陸・甲信越
10
500.3万円
中国
12
506.1万円
四国
6
469万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
2
30.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LBXとテリオスルキアのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   ダイハツ  テリオスルキア
420万円756万円 新車時価格 124.8万円136万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1490~1618 排気量(cc) 659
91~304 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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