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RZとコンフォート教習車を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RZ   トヨタ  コンフォート教習車
VS
398万円1000万円
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中古車相場 66円118.8万円
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36 中古車掲載台数 9
  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車 電気自動車 ソニッククロム ウルトラスウェード(オラージュ) アドバンスドパーク(リモート機能付)+パーキングサポートブレーキ(周囲静止物) パノラマルーフ ドライブレコーダー(前後方)

    本体価格
    618万円

  • レクサス RZ 450e Fスポーツ パフォーマンス 4WD レクサス認定中古車(CPO) 100台限定特別仕様車ワンオーナー BEV ブラインドスポットモニター リアトラフィックモニター アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    1000万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車 Advanced Park パーキングサポートブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    576万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車 ウルトラスェードシート 充電充電ケーブル(AC200V用 )パノラマルーフ(IR・UVカット機能付/lowEコート付/調光機能付) ドライブレコーダー

    本体価格
    528万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 全方位モニター/ステアリングヒーター/シートヒーター/シートエアコン/ドライブレコーダー/デジタルインナーミラー

    本体価格
    448万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD パノラマルーフ(IR・UVカット機能付/調光機能付) 自動防眩インナーミラー ウルトラスウェード/First Edition専用オラージュ

    本体価格
    648万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 認定中古車 2年間走行距離無制限保証 500台限定 ファーストエディション パノラマルーフ

    本体価格
    625万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 限定車 マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム パノラマルーフ パノラミックビューモニター+ブラインドスポットモニター シートヒーター ベンチレーション ハンドルヒーター ドラレコ内蔵

    本体価格
    547万円

  • レクサス RZ 300e バージョンL 

    本体価格
    598万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 1オーナー 調光パノラマルーフ カラーヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター 前後ドライブレコーダー TVキャンセラー

    本体価格
    520万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コンフォート教習車 教習車 教習車/補助ブレーキ/左右補助ミラー/室内Wミラー/補助メーター/仮免許ブラケット/AT車/ガソリン/ETC/TSS13Y

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    66円

  • トヨタ コンフォート教習車 教習車 教習車/補助ブレーキ/補助メーター/左右補助ミラー/室内Wミラー/Fフォグランプ/フットランプ/仮免許ブラケット/TSS13/ガソリン車/AT

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    113.3万円

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    本体価格
    80.3万円

関東
13
663.6万円
関西
5
544.8万円
東海
11
553.9万円
北海道
0
---
九州
5
585.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
598万円
四国
1
986万円
地域別台数
関東
1
87万円
関西
8
51.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RZとコンフォート教習車のカタログ情報を比較する

レクサス  RZ   トヨタ  コンフォート教習車
790万円1216.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4805×1895×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
203~426 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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