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LCコンバーチブルと4/4を比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルと4/4の中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   モーガン  4/4
VS
789万円2720万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 558万円748万円
4/4の相場表を見る
32 中古車掲載台数 8
  • レクサス LCコンバーチブル 500 コンバーチブル/KUHLユーザーカー/WALDフルコンプリートカー/WALDオリジナルエアロ3点装着済み/WALD21インチアルミホイール+コンチネンタルタイヤ/BLITZ車高調整式サスペンション

    本体価格
    1085万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 令和5年モデル/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/マークレビンソンサウンド/TRDエアロ/TRD21インチ鍛造AW/TRDダイナミクスエアロミラー/オレンジキャリパー/黒本革シート(冷温付)/HUDヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    1478万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ブラック幌 レッドレザーシート OP21インチアルミ  シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター マークレビンソンサウンド 電動オープン HUD メモリーシート レクサスセーフティプラス バックモニター

    本体価格
    1115万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 令和3年式 ラディアントレッドコントラストレイヤリング サンドベージュソフトトップ モデリスタエアロ マークレビンソンサウンド ヘッドアップディスプレイ 純正21インチアルミ レクサスセーフティ+

    本体価格
    1178万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1450万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 エアロダイナミクスカウリング マークレビンソンサウンド 純正OP21インチ5本V字スポークポリッシュ 純正SDナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    1489万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー/BC21インチAW/RSRダウンサス/マークレビンソン/寒冷地仕様/デジタルインナーミラー/コンバーチブル/ETC/Bluetooth/レーダー探知機/マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    1379.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 CPO(認定中古車)

    本体価格
    1150万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 禁煙車 モデリスタフルエアロ マークレビンソン オレンジキャリパー パノラマビュー ホワイトブルー革エアシート シートヒーター トムス21インチAW トムスリヤスポイラー トルセンLSD カラーHUD

    本体価格
    1895万円

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  • モーガン 4/4 右ハンドル レストア済み 

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    応談

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    応談

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    本体価格
    345万円

  • モーガン 4/4  5MT 1オーナー車

    本体価格
    応談

  • モーガン 4/4 2シーター 

    本体価格
    748万円

  • モーガン 4/4 2シーター SIGMA 1.6L

    本体価格
    応談

関東
9
1398.6万円
関西
9
1457.6万円
東海
9
1251.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1221.7万円
中国
2
1532.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
748万円
関西
4
451.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
463万円
中国
0
---
四国
0
---

LCコンバーチブルの中古車を探す

4/4の中古車を探す

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LCコンバーチブルと4/4のカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   モーガン  4/4
1477万円1780万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 4010×1630×1220
4968 排気量(cc) 1798
477 最高出力(馬力) 125
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

1930年代から変わらぬ基本設計

モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではLCコンバーチブルの中古車は32台、4/4の中古車は8台掲載しています。
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