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LCコンバーチブルとエルバを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとエルバの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   マクラーレン  エルバ
VS
789万円2720万円
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中古車相場 ---
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31 中古車掲載台数 1
  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー/BC21インチAW/RSRダウンサス/マークレビンソン/寒冷地仕様/デジタルインナーミラー/コンバーチブル/ETC/Bluetooth/レーダー探知機/マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    1379.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 令和5年式 ブレージングカーネリアンコントラストL レクサスセーフティ ブラインドスポット カラーヘッドアップディスプレイ オレンジキャリパー ホワイト&ブルーセミアニリン革シート純正21インチAW

    本体価格
    1095万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 禁煙車/タンレザーシート(ヒータ付)/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/USB/DVD再生可/ETC/Bカメラ/ドラレコ/クルコン/TOMSエアロ/TOMS4本出しマフラー/純正21アルミ/LEDヘッドライト/黒キャリパー

    本体価格
    1261.2万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 1オナ マクレビ 三眼LED ベンチレーション シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    1008万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ピナクル 100台限定車・オプションTRDフロントスポイラー・TRDサイドスカート・TRDリヤディフューザー・ボディコーティング施工済み・ウィンドスクリーン・レクサスレコーダー・HDMI入力端子・限定車専用フロアマット・禁煙車

    本体価格
    2720万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 車検令和8年11月 本革電動シート 走行距離13000km ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    900万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 令和5年モデル/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/マークレビンソンサウンド/TRDエアロ/TRD21インチ鍛造AW/TRDダイナミクスエアロミラー/オレンジキャリパー/黒本革シート(冷温付)/HUDヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    1478万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    789万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 専用色ブレージングカーネリアンコントラストレイイヤリイング/本革フレアレッド

    本体価格
    1195万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 後期モデル 赤幌 マークレビンソン TRDエアロ オレンジキャリパー カラーヘッドアップディスプレイ トルセンLSD 赤革シート パフォーマンスダンパー ATオイルクーラー 21インチEDGE鍛造AW

    本体価格
    1615.5万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

関東
9
1395万円
関西
8
1456.1万円
東海
9
1252.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1221.7万円
中国
2
1532.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LCコンバーチブルとエルバのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   マクラーレン  エルバ
1477万円1780万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) ---
4968 排気量(cc) 4000
477 最高出力(馬力) 815
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではLCコンバーチブルの中古車は31台、エルバの中古車は1台掲載しています。
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