| レクサス LCコンバーチブル | メルセデスＡＭＧ SLクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
900万円～1768万円
LCコンバーチブルの相場表を見る |
中古車相場 |
900万円～2375.3万円
SLクラスの相場表を見る |
| 50台 | 中古車掲載台数 | 60台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| レクサス LCコンバーチブル | メルセデスＡＭＧ SLクラス | |
|---|---|---|
| 1477万円～1780万円 | 新車時価格 | 1648万円～4000万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 4770×1920×1350 | 全長x全幅x全高(mm) | 4700×1915×1370 他 |
| 4968 | 排気量(cc) | 1991～3982 |
| 477 | 最高出力（馬力） | 381～612 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
LC独自の世界観をコンバーチブルで表現 レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps／最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。（2020.7） |
解説 |
AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2＋2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps／最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。（2022.10） |
LCコンバーチブルとSLクラスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！LCコンバーチブルとSLクラスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではLCコンバーチブルの中古車は50台、SLクラスの中古車は60台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
