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LCコンバーチブルと500Cを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルと500Cの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   アバルト  500C
VS
789万円2630万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 55万円130万円
500Cの相場表を見る
36 中古車掲載台数 8
  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    789万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ カーボンリアウィング HUD 21インチ

    本体価格
    1185万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 令和5年式 ブレージングカーネリアンコントラストL レクサスセーフティ ブラインドスポット カラーヘッドアップディスプレイ オレンジキャリパー ホワイト&ブルーセミアニリン革シート純正21インチAW

    本体価格
    1050万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 トルセンLSD

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 禁煙車 モデリスタフルエアロ マークレビンソン オレンジキャリパー パノラマビュー ホワイトブルー革エアシート シートヒーター トムス21インチAW トムスリヤスポイラー トルセンLSD カラーHUD

    本体価格
    1895万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRD21インチ鍛造AW トルセンLSD 寒冷地仕様 専用セミアニリン本革シート&ベンチレーション Lexus Safety System+ レクサスクライメイトコンシェルジュ TRDエアロダイナミクスミラーカバー純正フロアマット ACC BSM

    本体価格
    1328.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン バックカメラ ドラレコ レーダー カラーHUD 純正21インチ ラゲッジマット ラゲッジネット ウインドスクリーン TRDダイナミックスドアミラーカバー カードキー スマートキーX2

    本体価格
    1430万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 禁煙車/タンレザーシート(ヒータ付)/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/USB/DVD再生可/ETC/Bカメラ/ドラレコ/クルコン/TOMSエアロ/TOMS4本出しマフラー/純正21アルミ/LEDヘッドライト/黒キャリパー

    本体価格
    1261.2万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1450万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 エアロダイナミクスカウリ

    本体価格
    1489万円

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    69.5万円

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    89.9万円

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  • アバルト 500C 1.4 電動オープン ビルシュタイン足回り Partire17インチホイール サイドデカール ミラードラレコ/バックカメラ ETC アームレスト

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  • アバルト 500C 1.4 エッセエッセキット 電動キャンバストップ エッセエッセ専用ECU 17インチAW ブラウンレザーシート 社外HDDナビ DTV ETC キセノン エッセエッセローダウンスプリング パークセンサー パドルシフト

    本体価格
    108万円

関東
11
1602.5万円
関西
10
1421.2万円
東海
10
1239.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1221.7万円
中国
2
1532.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
88.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LCコンバーチブルと500Cのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   アバルト  500C
1477万円1780万円 新車時価格 329万円339万円
オープン ボディタイプ オープン
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
4968 排気量(cc) 1368
477 最高出力(馬力) 135~140
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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