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UXとeビターラを比較! - みんなの比較車種

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UXとeビターラの中古車情報を比較する

レクサス  UX   スズキ  eビターラ
VS
166.5万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 339.8万円
eビターラの相場表を見る
787 中古車掲載台数 1
  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPO認定中古車 本革・ドラレコ

    本体価格
    428万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    290万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 禁煙車 純正12.3型ナビ フルセグTV BT CD/DVD CarPlay 全方位 衝突軽減ブレーキ シートヒーター/エアシート シートメモリ BSM 三眼LED パドルシフト ETC2.0

    本体価格
    420.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ムーンルーフ ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    282万円

  • レクサス UX 250h バージョンL タイヤ4本新品 黒本革 禁煙車 パノラミックビュー 10.3型ナビ Bluetoothオーディオ デュアルオートエアコン 前席シートヒーター&ベンチレーション ルーフレール カラーヘッドアップディスプレイ 18inchAW

    本体価格
    318万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ/メーカーナビ/全周囲カメラ/フルセグTV/赤革/シートヒーター/ステアリングヒーター/レーダークルーズコントロール/電動リアゲート/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/

    本体価格
    230.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 三眼LEDヘッドライト 10.3インチワイドディスプレイフルセグナビ 赤革シート シートメモリー機能付パワーシート ミッションモード機能 パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    324.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンL モデリスタエアロキット パノラミックビューモニター ムーンルーフ 3眼LEDヘッドランプ シートベンチレーション BSM ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター デジタルミラー  前後ドラレコ

    本体価格
    351.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 12.3型ナビETC モデリスタエアロ本革シート フルセグ Bluetooth 全方位カメラ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 後方死角センサー エアシート シートヒーター スマートキー LEDライト LEDフォグ

    本体価格
    295.9万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 10.3型ハイブリッドナビゲーションTV

    本体価格
    374.4万円

ピックアップ中古車
  • スズキ eビターラ Z 置く充電 ステアリングヒーター ハーフレザーシート メモリーナビ 全方位カメラ Bluetooth ACC BSM レーンキープ シートヒーター 安全機能

    本体価格
    339.8万円

関東
202
342.9万円
関西
157
335.5万円
東海
170
319.9万円
北海道
32
346万円
九州
102
343.8万円
東北
42
339万円
北陸・甲信越
42
343.4万円
中国
30
319.5万円
四国
10
363.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
339.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eビターラの中古車を探す

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UXとeビターラのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   スズキ  eビターラ
390万円575.7万円 新車時価格 399.3万円492.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4275×1800×1640
1986 排気量(cc) ---
146~174 最高出力(馬力) 144~184
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

新型「eビターラ」でBEVの未来を切り開く

スズキは、バッテリーEVの新型「eビターラ」を2026年1月に日本で発売した。2024年11月にイタリア・ミラノで初公開されたこのモデルは、スズキのバッテリーEV世界戦略車第1弾として位置づけられ、「エモーショナル バーサタイル クルーザー」をコンセプトに掲げている。デザインは「ハイテク&アドベンチャー」をテーマに、SUVの力強さとBEVの先進感を融合させ、悪路走破性にも優れた性能を実現。また、このクラスでは珍しい電動4WD「ALLGRIP-e」を採用し、様々な路面状況に対応可能な走行性能を備えた。新開発のプラットフォーム「HEARTECT-e」は軽量で広い室内空間を実現し、先進的な安全技術も搭載されている。この「eビターラ」は、スズキの新たな挑戦を象徴するモデルとなっている。(2026.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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