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UXとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   ホンダ  プレリュード
VS
169万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 109.9万円685万円
プレリュードの相場表を見る
630 中古車掲載台数 181
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 純正12.3型DA 赤本革シート バックカメラ シートヒーター パドルシフト ブラインドスポットモニター オートハイビーム 前後コーナーセンサー ステアリングヒーター ETC2.0 Bluetooth

    本体価格
    333.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 6ヶ月走行距離無制限保証付 サンルーフ 本革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ 3眼LED Bluetooth パワーシート シートヒーター シートエアコン 禁煙車

    本体価格
    257万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 衝突軽減 10.3型ナビ 全方位 革シート ETC

    本体価格
    280万円

  • レクサス UX 200 バージョンC ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth パノラミックビューモニター ETC2.0 クルーズコントロール ハンズフリーパワーバックドア パワーシート 前後ドライブレコーダー シートヒーター LED

    本体価格
    208.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 10型メーカーナビ

    本体価格
    307.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 

    本体価格
    328万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 12000キロ 衝突被害軽減ブレーキ 純正メモリーナビ 全周囲&バックモニター 本革エアシート&ヒーター

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正10.3型ナビ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー レーンキープアシスト パーキングサポート レザーシート パワーシート LEDヘッドライト パワーバックドア ビルトインETC2.0 禁煙車スマートキー

    本体価格
    279.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 純正10型ナビ 電動リアゲート レザーシート 前席シートベンチレーション ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ ナビ(フルセグTV/Bluetooth/DVD/CD)ムーンルーフ/パノラミックビューモニター/Lexus Safety System +/プリクラッシュセーフティ/レーントレーシングアシスト/レーダークルーズコントロール/マークレビンソン

    本体価格
    294.7万円

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    568.8万円

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    315万円

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    本体価格
    629.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 純正ナビ フルセグTV Bluetoot接続 バックモニター ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール コーナーセンサー レーンキープアシスト 横滑り防止機能 ワイヤレス充電器 USBジャック

    本体価格
    540.8万円

関東
167
339万円
関西
134
327万円
東海
135
318.1万円
北海道
17
358.7万円
九州
84
342.1万円
東北
18
334.7万円
北陸・甲信越
39
330.1万円
中国
27
334.5万円
四国
9
336.1万円
地域別台数
関東
42
562.4万円
関西
24
479.2万円
東海
45
537.6万円
北海道
3
572.2万円
九州
43
546.1万円
東北
9
366.3万円
北陸・甲信越
5
551.9万円
中国
8
393.7万円
四国
2
595万円

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UXとプレリュードのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  プレリュード
390万円575.7万円 新車時価格 618万円648万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
1986 排気量(cc) 1993
146~174 最高出力(馬力) 141
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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