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ESとリリックを比較! - みんなの比較車種

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ESとリリックの中古車情報を比較する

レクサス  ES   キャデラック  リリック
VS
234.9万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 ---
リリックの相場表を見る
377 中古車掲載台数 1
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 360°カメラPKSBハンズフリートランク

    本体価格
    599万円

  • レクサス ES 300h 禁煙車/サンルーフ/レクサスセーフティシステムプラス/純正SDナビ/フルセグTV/バックカメラ/本革シート/シートヒーター/ベンチレーション/パワーシート/運転席メモリー付/LED/純正ETC2.0/BSM/ステアリングヒーター

    本体価格
    326万円

  • レクサス ES 300h バージョンL トヨタ認定中古車・デジタルアウターミラー・デジタルインナーミラー・黒色本革シート・ドラレコ・サンルーフ・三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    418万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/純正12.3インチナビ/CD/DVD/BT/USB/SD/フルセグTV/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/前後コーナーセンサー/純正フロアマット

    本体価格
    402.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正ナビゲーション サンルーフ ドライブレコーダー 車 革巻きステアリング ステアリングスイッチ カメラルームミラー

    本体価格
    330万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ トヨタ認定中古車・デジタルアウターミラー・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・パワートランク・AC100V・1500W・サンルーフ・BSM

    本体価格
    462万円

  • レクサス ES 300h パノラミックビューモニター パーキングサポートブレーキ スペアタイヤ ブラインドスポットモニター L-texシートインテリアカラーブラック レクサスセーフティーシステム シートヒーターベンチレーション機能

    本体価格
    428万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ パノラミックビューモニター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ベンチレーション シートヒーター 三眼LEDヘッドライト ナビ TV レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ETC

    本体価格
    369万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ パノラミックビューモニター 赤レザーシート 純正10.3インチナビ シートヒーター/ベンチレーション 純正19インチAW 電動リアシェード 3眼LEDヘッドライト 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    463.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙 赤革 サンルーフ セーフティシステムプラス ブラインドスポット HUD フルセグ Bluetooth USB DVD シートヒーター・ベンチレーション カードキー ドラレコ 電動トランク LED パワーシート

    本体価格
    379.5万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック リリック スポーツ 4WD 禁煙車/全周囲カメラ/33インチディスプレイ/AKGサウンド/ガラスルーフ/バックカメラ/フロントカメラ/サイドカメラ/21インチ純正AW/サポカー/オールシーズンタイヤ

    本体価格
    応談

関東
93
397.3万円
関西
78
406.4万円
東海
88
397.5万円
北海道
4
425.3万円
九州
56
420.7万円
東北
10
406.3万円
北陸・甲信越
19
437.4万円
中国
25
394.8万円
四国
4
433.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ESとリリックのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   キャデラック  リリック
790万円920万円 新車時価格 1100万円1890万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1985×1640  他
2487 排気量(cc) ---
189~342 最高出力(馬力) 522~646
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

キャデラック初の電動SUVを発売

ゼネラルモーターズ・ジャパンは、キャデラック初のバッテリー式電気自動車「リリック」を2025年3月から全国のディーラーで販売開始することを発表した。リリックは、排気ガスゼロを実現するために開発されたラグジュアリーSUVで、米国で92件の特許を取得した最先端の技術と高品質なデザインが特徴である。流麗なエクステリアには、キャデラックの伝統を受け継ぐ縦長LEDヘッドランプが採用され、室内には横長の33インチアドバンストカラーLEDディスプレイが装備されている。デュアルモーターeAWDシステムにより優れた俊敏性と510kmの航続距離を実現し、クラス最高レベルの広さを誇る後席レッグルームを備える。そして、先進の安全技術により事故リスクの低減に貢献する機能が多数搭載されている。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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