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LCとファミリアクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   マツダ  ファミリアクーペ
VS
555万円2479.7万円
LCの相場表を見る
中古車相場 189.8万円
ファミリアクーペの相場表を見る
88 中古車掲載台数 1
  • レクサス LC 500 Sパッケージ カーボンルーフ マークレビンソンサウンド アクティブリアスポイラー カラーヘッドアップディスプレイ パドルシフト ブラインドスポット シートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    998万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ セーフティシステムプラス 格納式アクティブスポイラー カーボンルーフ フルLEDヘッドランプ 革コンビシート メーカーナビ TV 純正21インチアルミ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    825万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 禁煙 セーフティシステムプラス LEDヘッドライト 純正21インチオプションAW クリアランスソナー ガラスパノラマルーフ オーカー内装 革巻ステアリング スマートキー プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    822.6万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 保証付 禁煙車 モデリスタエアロ マークレビンソン    セキュリティ ミラー型ドラレコ ETC2.0 TVキット DVD Bluetooth  電動スポイラー TRDリアスポイラー HOT&COOLシート レクサスセーフティ

    本体価格
    759万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 禁煙車 セーフティシステムプラス マークレビンソン 純正21インチAW オレンジキャリパー ガラスパノラマルーフ 革巻ステアリング セミアニリン革シート オーカー内装 スマートキー バックカメラ

    本体価格
    966.9万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ヘッドアップディスプレイ  鍛造21インチアルミホイール ガラスルーフ 黒革シート TVキャンセラー 純正フロアマット 禁煙車

    本体価格
    883万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 鍛造21インチ タイヤ新品 ダークローズ セミアニリン本革シート  ベンチレーション&シートヒーター 純正ドライブレコーダー ナビ/フルセグTV

    本体価格
    718万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ オーカーインテリア 鍛造21インチ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    835万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ TRDエアロ(F/S/R) マークレビンソン カラーHUD 禁煙車 トルセンLSD ギア比可変ステアリンング ダイナミックハンドリングシステム 格納式リアスポ 純正21インチAW メーカーナビ

    本体価格
    742.3万円

  • レクサス LC 500 エッジ 60台限定車!EDGE・限定車専用カラー白銀・屋内保管・ワンオーナー・禁煙車・TRD21インチホイール・TRDフロントスポイラー・TRDサイドスカート・TRDリヤディフューザー・ヘッドアップディスプレイ・ナビ・地デジ

    本体価格
    2479.7万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアクーペ ファミリアクーペ1000 社外14インチ PCD114.3×5穴変換 社外左右バケットシート ツインキャブ 当時物取説保証書付き 記録簿22枚あり

    本体価格
    189.8万円

関東
24
1033万円
関西
16
1047.3万円
東海
25
917.1万円
北海道
1
1175万円
九州
9
805.1万円
東北
1
900万円
北陸・甲信越
1
1167万円
中国
9
1034.8万円
四国
2
825万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
189.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LCとファミリアクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   マツダ  ファミリアクーペ
1300万円1780万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) ---
3456~4968 排気量(cc) ---
299~477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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