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LCとペルソナを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   マツダ  ペルソナ
VS
555万円2879.7万円
LCの相場表を見る
中古車相場 245万円
ペルソナの相場表を見る
113 中古車掲載台数 1
  • レクサス LC 500h 黒革 シートヒーター クーラー ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    570万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TOM'S Wide Body/TOM'S21インチAW/TOM'Sコンプリート/TOM'Sカーボンフルエアロ/TOM'Sマフラーカッター/カーボンルーフ

    本体価格
    1082万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ ヘッドアップディスプレイ 格納式アクティブウィング ベンチレーション ナビ Bカメラ ブラインドスポットミラー ステアリングヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    698万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ オーカー色インテリア セーフティシステム フル三眼LED ガラスパノラマルーフ OP21インチ SDナビ HUD BSM 合皮ベンチレーター Bカメラ

    本体価格
    758万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 純正SDナビ ワンセグ 純正フロアマット

    本体価格
    891.7万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ レッドハーフレザーシート BOSEサウンドシステム カーボンルーフ 電動リアスポイラー 純正鍛造ホイール 三眼LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    779万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 禁煙車/マークレビンソン/レッドハーフレザー/OPブラックフロントグリル+ランプガーニッシュセット/レッドブレーキキャリパー/ヘッドアップディスプレイ/ソニックチタニウム/カーボンルーフ/LEXUSセーフティセンス

    本体価格
    798万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ セミアニリン本革(オーカー) メモリ機能付き10WAYパワーシート Frシートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター ガラスルーフ 純正SDナビ 地デジTV Bカメラ LSS+ 三眼LED-HL

    本体価格
    748万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ガラスルーフ 1オーナー 革シート TRD21AW

    本体価格
    680.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 新品UNIVERSALDESIGNエアロ/TWS21インチAW/レッドキャリパー/TOMSチタンマフラー/1オーナー車/禁煙車/屋内保管/寒冷地仕様車/LEXUSセーフティシステム/マークレビンソン/CFRPルーフ/ヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    1099万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ペルソナ B E-MAEP ワンオーナー 旧車 名車  E-MAEP 禁煙車 エアコン オートマ 車探し

    本体価格
    245万円

関東
34
1080.9万円
関西
16
1173.9万円
東海
34
879.6万円
北海道
0
---
九州
14
806.8万円
東北
2
686.2万円
北陸・甲信越
1
1167万円
中国
9
929.9万円
四国
3
891万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
245万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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LCとペルソナのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   マツダ  ペルソナ
1300万円1780万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) ---
3456~4968 排気量(cc) ---
299~477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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