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CTとペルソナを比較! - みんなの比較車種

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CTとペルソナの中古車情報を比較する

レクサス  CT   マツダ  ペルソナ
VS
37.4万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 245万円
ペルソナの相場表を見る
507 中古車掲載台数 1
  • レクサス CT 200h バージョンC 修復箇所 左センターピラー板金・塗装

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー シートヒーター パワーシート レーダークルーズコントロール 衝突軽減システム 車線逸脱警報 オートマティックハイビーム 純正アルミホイール

    本体価格
    231万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 保証付 禁煙車 レーダークルーズコントロール スマートキー LED&オートライト 本革&シートヒーター メーカーナビ Bモニター パワーシート コーナーセンサー 純正OP17AW ビルトインETC

    本体価格
    118.5万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    111.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LEDヘッドライト スマートキー 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ テレビ DVD CD ETC クルーズコントロール 純正アルミ タイヤサイズ215/45R17

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LEDヘッドライト スマートキー 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ テレビ DVD CD ETC 前席パワーシート クルーズコントロール 純正アルミ タイヤサイズ205/55R16

    本体価格
    64.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビTV BT Bカメラ ETC クルーズコントロール 前後ドラレコ 純正フロアマット LEDヘッドライト デジタルインナーミラー 前席シートヒーター パドルシフト 純正AW Pスタート

    本体価格
    163.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール パドルシフト シートヒーター メモリーパワーシート レザーシート 前後ドライブレコーダー 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    279万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 電動ムーンルーフ LEDヘッドランプ クリアランスソナー 純正17インチアルミホイール 純正ナビフルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 前席シートヒーター オートエアコン スマートキー

    本体価格
    122万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正HDDナビ クルーズコントロール バックカメラ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト シートヒーター MTモード付 純正16インチアルミホイール ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ペルソナ B E-MAEP ワンオーナー 旧車 名車  E-MAEP 禁煙車 エアコン オートマ 車探し

    本体価格
    245万円

関東
130
154.4万円
関西
82
165.1万円
東海
129
158.3万円
北海道
8
130.4万円
九州
59
155.8万円
東北
53
122.3万円
北陸・甲信越
25
151.6万円
中国
16
125.5万円
四国
5
134.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
245万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CTとペルソナのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   マツダ  ペルソナ
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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