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LXとティーポを比較! - みんなの比較車種

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LXとティーポの中古車情報を比較する

レクサス  LX   フィアット  ティーポ
VS
572.2万円2330万円
LXの相場表を見る
中古車相場 39.9万円
ティーポの相場表を見る
202 中古車掲載台数 1
  • レクサス LX 570 4WD WALDコンプリート サイドマフラー 福岡

    本体価格
    878万円

  • レクサス LX 600 4WD 1オナ 後席モニタ プレミアムサウンド

    本体価格
    1406.8万円

  • レクサス LX 570 4WD 24インチホイール・エキゾーストシステム・マークレビンソン オーディオ・リアモニター・サンルーフ・送風シート・シートヒーター・8人乗り・360°全周囲カメラ・電動テールゲート・ドライブレコーダー

    本体価格
    848万円

  • レクサス LX 600 4WD ワンオーナーモデリスタエアロマークレビンソンリアエンターテイメント寒冷地仕様22インチホイールクールBOX

    本体価格
    1673.6万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ 純正21インチAW クーラ―ボックス パノラミックビューモニター ブラックレザーシート シートヒーター シートベンチレーション ブラインドスポットモニター パワーシート シートメモリー

    本体価格
    1018万円

  • レクサス LX 570 4WD 走行 79759km 禁煙 OP21インチアルミ OPマークレビンソン パノラミックビュー 黒レザー シートシーター/クーラー サンルーフ クールBOX パワーバックドア プリクラッシュ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    625.8万円

  • レクサス LX 600 4WD マークレビンソン リアシートエンターテイメントシステム クールボックス モデリスタエアロ前後 デジタルインナーミラー 純正22インチ鍛造AW 純正デュアルディスプレイ サンルーフ 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    1675万円

  • レクサス LX 600 4WD マークレビンソン ホワイトレザー

    本体価格
    1620万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD マクレビ リアエンタ 赤革 HUD パワーバックドア デジタルミラー 7人乗り

    本体価格
    1190万円

  • レクサス LX 600 4WD WALDコンプリート/本革/SR/デジタルミラー

    本体価格
    1659万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ティーポ 1.6 2.0ie

    本体価格
    39.9万円

関東
57
1303.6万円
関西
47
1362.1万円
東海
22
1240.5万円
北海道
27
1062.5万円
九州
31
1189万円
東北
4
896.4万円
北陸・甲信越
5
1513万円
中国
2
655.6万円
四国
7
1370.6万円
地域別台数
関東
1
39.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LXとティーポのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   フィアット  ティーポ
1250万円2100万円 新車時価格 238万円322万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3960×1695×1435  他
3444 排気量(cc) 1584~1995
408~415 最高出力(馬力) 90~145
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

打倒ゴルフとして登場

5ドアハッチバックのティーポは、1988(S63)年にVWゴルフのライバルとしてデビューした。欧州カー・オブ・ザ・イヤーを獲得するなど、そのコンセプトと性能は高く評価されていた。ユーティリティの高さや特徴のあるイタリアンデザインは、ヨーロッパ市場に多く存在する手強いライバル車たちに引けをとらない魅力を放つ。日本市場向けには1.6DGT、2.0GT、そしてスポーティバージョンである16バルブの2.0-16Vが用意された。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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