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RC Fとタモーラを比較! - みんなの比較車種

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RC Fとタモーラの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   TVR  タモーラ
VS
326万円1699万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 ---
タモーラの相場表を見る
91 中古車掲載台数 1
  • レクサス RC F 5.0 鑑定済/禁煙/サンルーフ/ZEESマフラー/純正SDナビ/セミアニリンレザー/シートベンチレーション/3眼LEDヘッド/ウェッズスポーツ19AW/アクティブリアウイング/ETC/バックモニター/ソナー

    本体価格
    484.8万円

  • レクサス RC F 5.0 5.0LV8 オーリンズ車高調 ADVAN/GT20インチAW アクティブリアスポイラー サンルーフ マークレビンソン エアコン付レザーシート プリクラッシュセーフティ ACC フルセグ付ナビ バックモニター Cソナー

    本体価格
    513.1万円

  • レクサス RC F 5.0 赤革 サンルーフ マークレビンソン OP19AW BSM バックフォグ ヘッドライトウォッシャー アクティブリアウイング  純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    588万円

  • レクサス RC F 5.0 本革シート サンルーフ Bluetooth USB ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー 前後メモリアルシート パワーシート シートヒーター&エアシート D+N席ステアリングヒーター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    519.4万円

  • レクサス RC F 5.0 OP19AWサンルーフナビTVBカメラETCホワイトレザーシートシートベンチレーションセーフティセンスレーダークルーズLEDヘッドライトパワーシート全国対応1年保証

    本体価格
    514.8万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ CPO認定中古車

    本体価格
    968万円

  • レクサス RC F ファイナル エディション opマークレビンソン op4本出しチタンマフラー 新品RSRサス 新品ワイドスペーサー 寒冷地仕様 ワンオーナー禁煙車 ODO3000km 新車保証 限定車 チタニウムカーバイトエクステリアカラー

    本体価格
    1453万円

  • レクサス RC F ファイナル エディション 1オーナー 限定200台 マークレビンソン リミッターカット済み車 純正チタン4連マフラー BSS製軽量鍛造アルミ シートヒーター シートベンチレーション シートメモリー パワーシート カーボンルーフ

    本体価格
    1278万円

  • レクサス RC F 5.0 下取り車両セミアニリンホワイトレザー サンルーフ 鍛造BBS19インチ フロントリップエアロ レーダーC BSM シートヒーター&ベンチレーター ステアリングヒーター 専用フロアマット 保取スペアキー

    本体価格
    498万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 寒冷地仕様/純ナビ/マクレビ/TV/ETC/Bカメラ/TVD/BSM/LKA/レーダークルーズ/コーナーセンサ/オートハイビーム/ヘッドライトウォッシャ/リアフォグ/黒&橙スポーツS/オレンジキャリパ

    本体価格
    658万円

ピックアップ中古車
  • TVR タモーラ 3.6スピード6 TVRタモーラスピード6

    本体価格
    応談

関東
35
763.2万円
関西
14
706.4万円
東海
33
683.7万円
北海道
1
709万円
九州
5
647.3万円
東北
1
419.5万円
北陸・甲信越
1
1699万円
中国
1
534.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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RC Fとタモーラのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   TVR  タモーラ
953万円1700万円 新車時価格 690万円
クーペ ボディタイプ オープン
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 3925×0×1204
4968 排気量(cc) 3605
477~481 最高出力(馬力) 350
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

TVRのエントリーモデル

伝統的なブリティッシュスポーツの流儀と精神を貫き続けるTVRにとって、2002(H14)年4月に発売したタモーラはエントリーモデル的な存在だ。日本では一時カタログ落ちしていたが、2005(H17)年には販売が再開されている。基本プラットフォームはタスカンのもので、ソフトトップのオープン2シーターボディとなる。全長は4mを切る3948mmで、わずか1100kgという車重ながら、350psを発生する3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載し、5速MTと組み合わせている。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーンで、本格的なスポーツカーならでは走りを見せる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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