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CTとタモーラを比較! - みんなの比較車種

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CTとタモーラの中古車情報を比較する

レクサス  CT   TVR  タモーラ
VS
37.4万円418万円
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中古車相場 ---
タモーラの相場表を見る
510 中古車掲載台数 1
  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル メーカーナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ シートヒーター ハーフレザー パドルシフト 純正アルミホイール オートライト LEDライト

    本体価格
    214万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LEDヘッドランプ 純正17インチアルミホイール 純正ナビフルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 前席シートヒーター  スマートキー オートエアコン クルーズコントロール

    本体価格
    88万円

  • レクサス CT 200h 

    本体価格
    59万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー/純正ナビ(TV・Bt)/ETC

    本体価格
    131.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ワンオーナー/クルーズコントロール/パドルシフト/バックカメラ/前席シートヒーター/パワーシート/D席シートメモリー/ETC/コーナーセンサー/革巻きステアリング/純正フロアマット/スペアキー1本

    本体価格
    68万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期型 レザーシート プリクラッシュセーフティ LEDヘッドライト 純正SDナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ レーダークルーズ 前席パワーシート シートメモリー シートヒーター 純正17インチAW ETC

    本体価格
    107.2万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期仕様 モデリスタ4本出しマフラー エアクリ 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト フォグランプ 社外テール パドルシフト シート&ステアリングヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    114.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ムーンルーフ・フルセグナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    240万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    125万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙車 純正OPフロントバンパー ステアリングヒーター アッシュパール本木正インパネ加飾 黒革シート シートヒーター パワーシート クリアランスソナー LEDヘッドライト 純正17インチホイール

    本体価格
    96.8万円

ピックアップ中古車
  • TVR タモーラ 3.6スピード6 TVRタモーラスピード6

    本体価格
    応談

関東
129
159.1万円
関西
85
167.4万円
東海
124
154.9万円
北海道
10
145.6万円
九州
61
154.4万円
東北
57
125.4万円
北陸・甲信越
25
155.3万円
中国
15
135.3万円
四国
4
139.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CTとタモーラのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   TVR  タモーラ
355万円488.1万円 新車時価格 690万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3925×0×1204
1797 排気量(cc) 3605
99 最高出力(馬力) 350
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

TVRのエントリーモデル

伝統的なブリティッシュスポーツの流儀と精神を貫き続けるTVRにとって、2002(H14)年4月に発売したタモーラはエントリーモデル的な存在だ。日本では一時カタログ落ちしていたが、2005(H17)年には販売が再開されている。基本プラットフォームはタスカンのもので、ソフトトップのオープン2シーターボディとなる。全長は4mを切る3948mmで、わずか1100kgという車重ながら、350psを発生する3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載し、5速MTと組み合わせている。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーンで、本格的なスポーツカーならでは走りを見せる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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