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RC Fとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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RC Fとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   スバル  インプレッサクーペ
VS
399.7万円~1590万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 205万円~880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
69台 中古車掲載台数 6台
  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ TOM'S製カーボンF・S・Rエアロ&Rrディヒューザー&バレルマフラ/オレンジキャリパー/純ナビ/マクレビ/ETC/Bカメラ/TVD/BSM/LDA/コーナーセンサ/白革スポーツS/純BBS19AW

    本体価格
    665万円

  • レクサス RC F 5.0 鑑定済/禁煙/サンルーフ/ZEESマフラー/純正SDナビ/ウェッズスポーツ19AW/セミアニリンレザー/シートベンチレーション/3眼LEDヘッド/アクティブリアウイング/ETC/バックモニター/ソナー

    本体価格
    474.8万円

  • レクサス RC F 5.0 マークレビンソンプレミアムサウンドシステム ムーンルーフ セミアニリン本革シート

    本体価格
    998万円

  • レクサス RC F 5.0 オプション赤革シート 純正BBS製19インチ brembo スリットローター アクティブリアウィング ナビ バックカメラ レーダー探知機 ETC

    本体価格
    539.5万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ CPO認定中古車 本革・マクレビ・ドラレコ

    本体価格
    1230万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ マイナーチェンジ後期モデル/マークレビンソン/LEXUSセーフティシステム/カーボンエクステリア/カーボンGTウイング/カーボンセラミックブレーキ/レッドキャリパー/純正OPチタンマフラー/ローンチコントロール/ETC2.0

    本体価格
    1328万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 寒冷地仕様/純ナビ/マクレビ/TV/ETC/Bカメラ/TVD/BSM/LKA/レーダークルーズ/コーナーセンサ/オートハイビーム/ヘッドライトウォッシャ/リアフォグ/黒&橙スポーツS/オレンジキャリパ

    本体価格
    658万円

  • レクサス RC F 5.0 RAYS20インチ SPORTDESIGNフロントスポイラー OPセミアニリン革レッドベンチレーター 3眼 デジタルインナーDレコ TVキャン プリクラッシュ Bカメラ BTオーディオ フルセグTV

    本体価格
    562万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ OP・19AW OP・カーボンFスポイラー&カーボンロッカーフィン&カーボンリヤディフューザー OP・カーボンインパネ セーフティシステムプラス BSM 革スポーツシート 10.3型ナビ Bカメラ

    本体価格
    779万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ BBS RIーD19インチAW RS-R車高調 SPORTDESIGNフロントエアロ TRDカーボンサイドステップエアロ マークレビンソン TVD レーダークルーズ

    本体価格
    685万円

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    568.8万円

関東
27台
759.7万円
関西
11台
738.1万円
東海
20台
709.6万円
北海道
2台
525万円
九州
5台
716.6万円
東北
2台
693.4万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
952万円
四国
1台
585万円
地域別台数
関東
4台
654.3万円
関西
0台
---
東海
2台
543.8万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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レクサス  RC F   スバル  インプレッサクーペ
953万円~1700万円 新車時価格 99.8万円~303.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
4968 排気量(cc) 1493~2212
477~481 最高出力(馬力) 100~280
FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではRC Fの中古車は69台、インプレッサクーペの中古車は6台掲載しています。
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