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NXとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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NXとラシーンの中古車情報を比較する

レクサス  NX   日産  ラシーン
VS
128万円848万円
NXの相場表を見る
中古車相場 29.8万円288万円
ラシーンの相場表を見る
1798 中古車掲載台数 123
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD TRDフルエアロ TRDマフラー 角型三眼LEDヘッドライト ブラインドスポット パノラミックビューモニター パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ セーフティシステムプラス シートベンチレーション

    本体価格
    310.2万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ パノラマビュー/黒革シート/PWバックドア

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙 メーカーナビ バックカメラ 3眼LEDヘッド 赤革シート シートベンチレーション 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC

    本体価格
    267.2万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 純正ナビ パノラミックビューモニター パノラマルーフ 3眼LEDヘッドライト レザーパワーシート シートヒーター・クーラー

    本体価格
    358万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック ナビ・パノラミックビューM・ETC2.0・前後ドラレコ・3眼LEDヘッドランプ・セーフティシステム+・BSM・RCTA・シートヒーター&ベンチレーション・ステアリングヒーター・スペアキー・禁煙車・アフター保証半年間

    本体価格
    343.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL レクサス認定中古車 AdvancedPark パーキングサポートブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    569.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 革シート パワーシート 純正ナビ オートハイビーム ステアリングヒーター パワーバックドア ETC2.0 クルーズコントロール シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    401.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 認定中古車 ルーフレール 三眼フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビームシステム デジタルインナーミラーパノラマルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    639万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 4WD サンルーフ 黒革ベンチレーション ナビTV/全方位カメラ アダプティブクルーズ レーン/サイドアシスト 3眼LEDライト パワーバックドア HUD 20AW スマートキー3個

    本体価格
    526.5万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート 純正10.3インチナビ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ Bluetooth フルセグTV 電動リアゲート シートヒーター シートエアコン 禁煙車

    本体価格
    268.1万円

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    本体価格
    139万円

関東
490
408.5万円
関西
319
450.9万円
東海
374
429.9万円
北海道
60
355.2万円
九州
265
420.4万円
東北
82
364.7万円
北陸・甲信越
85
384.7万円
中国
87
431.2万円
四国
36
392.3万円
地域別台数
関東
51
116.8万円
関西
7
119.8万円
東海
18
109.7万円
北海道
11
72.3万円
九州
20
99万円
東北
3
65.7万円
北陸・甲信越
3
95万円
中国
7
109.1万円
四国
3
102万円

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NXとラシーンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  ラシーン
455万円772.5万円 新車時価格 157万円219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
2393~2487 排気量(cc) 1497~1998
185~279 最高出力(馬力) 105~145
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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