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NXとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   日産  ムラーノ
VS
138.9万円~817.6万円
NXの相場表を見る
中古車相場 15.9万円~132万円
ムラーノの相場表を見る
1690台 中古車掲載台数 67台
  • レクサス NX 300 バージョンL 禁煙車 純正10型ナビ バック・サイドカメラ 黒革シート シートベンチレーション 全席シートヒーター 三眼LEDヘッドライト パワーバックドア ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター

    本体価格
    298.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 14型ナビ 本革 LEXUSセーフティ LEDライト 全方位カメラ Bluetooth LEDライト 純正20AW オレンジキャリパー レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ エアシート シートヒーター 前後ドライブレコーダー 電動リアゲート

    本体価格
    479.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 禁煙車/純正14型ナビ/全周囲カメラ/サンルーフ/マークレビンソン/100V電源/電動リアゲート/衝突被害軽減システム/BSM/レーダークルーズ/デジタルインナーミラー/シートエアコン/シートヒーター

    本体価格
    673.3万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正14インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター LexusSafetySystem デジタルインナーミラー ハンズフリーパワーバックドア 後席電動リクライニング   シートヒーター/ベンチレーション 本革シート

    本体価格
    528万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ Fスポーツ レザーシート 純正ナビ バックカメラ シートヒーター パール NX 200t Fスポーツ 2015年式 ナビゲーション ETC車載器 アルミホイール スマートキー Bluetooth対応 電動格納ミラー パドルシフト

    本体価格
    151.8万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 黒革 純正10.3インチナビTV BSM バックカメラ 前後ドラレコ ETC2.0 メモリー付きパワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 電動リア LED 純正18インチAW パドルシフト

    本体価格
    357.1万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 サンルーフ トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    280万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD TRD&M‘zSPEEDエアロマフラー/BLITZ車高調/ムーンルーフ/三眼LED/オレンジキャリパー/ルーフレール/携帯おく充電/別体型プレーヤー/走行中TV/リヤスモークフィルム/パノラミックビュー/HUD/カップホルダーイルミ

    本体価格
    566万円

  • レクサス NX 200t バージョンL バージョンL 2.0Lターボ 三眼LEDライト 本革エアシート サンルーフ プリクラッシュ レダークルーズ 前後ドラレコ 純正SDナビ/フルセグTV/DVD/CD/Bluetooth/フロント/サイド/Bカメラ ハンドルヒーター

    本体価格
    189万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 

    本体価格
    314.6万円

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    69.8万円

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    79万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    48万円

関東
435台
425.3万円
関西
301台
437.1万円
東海
342台
410.1万円
北海道
68台
334.4万円
九州
251台
439.3万円
東北
82台
374.4万円
北陸・甲信越
89台
381.6万円
中国
91台
420.2万円
四国
31台
394.2万円
地域別台数
関東
23台
63.3万円
関西
7台
68.8万円
東海
8台
57.2万円
北海道
6台
65万円
九州
9台
51.9万円
東北
7台
53.3万円
北陸・甲信越
4台
74.7万円
中国
2台
29.5万円
四国
1台
120万円

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NXとムラーノのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  ムラーノ
455万円~772.5万円 新車時価格 297.2万円~499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
2393~2487 排気量(cc) 2488~3498
185~279 最高出力(馬力) 170~260
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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