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NXとA5アバントを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   アウディ  A5アバント
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 459万円799万円
A5アバントの相場表を見る
1800 中古車掲載台数 58
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD マークレビンソン パノラマルーフ シートヒーター ベンチレーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 4WD 4WD・純正ナビ・全方位カメラ・パワーバックドア・レザーシート・パワーシート・シートヒーター・ベンチレーション・ステアリングヒーター・ドアミラーヒーター・ビルトインETC・純正ドライブレコーダー

    本体価格
    368.7万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 10.3型ナビTV 追従クルコン 赤レザーシート 電動シート シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター ETC 電動リアゲート ATハイビーム LED CDDVD再生 SDミュージックサーバー

    本体価格
    307.2万円

  • レクサス NX 300h ブラック シークエンス ムーンルーフ メーカーナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 セーフティシステムプラス レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター メモリシート オートハイビーム LEDライト 地デジ

    本体価格
    351.2万円

  • レクサス NX 300h 純正9型ナビ パノラミックビューモニター 3眼LEDヘッドライト 禁煙車 全席パワーシート シートベンチレーション パワーバックドア ビルドインETC レーダークルーズ クリアランスソナー

    本体価格
    232.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ オレンジキャリパー/デジタルインナーミラー/パノラミックビュー/ムーンルーフ/三眼LED/パワーリアゲート/後席シートヒーター/置く充電/HUD/BSM/アドバンストパーク/ドラレコ/ACC(追従機能)

    本体価格
    599.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ パノラマルーフドラレコ前後パワーバックドア

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    558万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 

    本体価格
    400万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 赤本革シート ナビ/バックカメラ シートベンチレーション

    本体価格
    340万円

ピックアップ中古車
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    489万円

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    485万円

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    本体価格
    708万円

関東
478
420.9万円
関西
311
439.6万円
東海
367
414.5万円
北海道
75
337.4万円
九州
283
417.2万円
東北
81
342.4万円
北陸・甲信越
97
388.3万円
中国
79
431.2万円
四国
29
377.2万円
地域別台数
関東
20
583.7万円
関西
15
554.3万円
東海
10
586.6万円
北海道
0
---
九州
4
615.5万円
東北
1
578万円
北陸・甲信越
2
778.5万円
中国
6
644.2万円
四国
0
---

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NXとA5アバントのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  A5アバント
455万円772.5万円 新車時価格 624万円881万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1470  他
2393~2487 排気量(cc) 1968~1984
185~279 最高出力(馬力) 150~204
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型A5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現した、アウディ A4の成功を引き継ぐ重要なモデルである。新世代の内燃機関プラットフォームPPC を採用し、部分的な電動走行も可能な48ボルトMHEV plusシステムを導入し、効率的なエンジン性能を実現。エモーショナルで筋肉質なエクステリアデザインは、AudiDesignの伝統をも体現している。インテリアにはヒューマンセントリックデザインを採用し、曲線的なMMIパノラマディスプレイで先進的なコネクティビティ体験を提供している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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