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CTとスペーシアを比較! - みんなの比較車種

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CTとスペーシアの中古車情報を比較する

レクサス  CT   スズキ  スペーシア
VS
37.4万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 215円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
511 中古車掲載台数 15110
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 鑑定済認定車・純正ナビTV・バックモニター・シートヒーター・クルーズコントロール

    本体価格
    119万円

  • レクサス CT 200h レクサスU-Car プリクラッシュセーフティシステム クリアランスソナー 純正ナビゲーション&バックモニター

    本体価格
    159万円

  • レクサス CT 200h バージョンC (禁煙車)(メーカーナビ)(クルーズコントロール)(クリアランスソナー)(パドルシフト)(ビルトインETC)(シートヒーター)(Bluetooth接続)(バックカメラ)(純正16インチAW)

    本体価格
    63.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ プリクラッシュセーフティー・レーンキープ・コーナーセンサー・レーダークルーズコントロール・FRドラレコ・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・LEDオートライト・2.0ETC

    本体価格
    245.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー シートヒーター パワーシート レーダークルーズコントロール 衝突軽減システム 車線逸脱警報 オートマティックハイビーム 純正アルミホイール

    本体価格
    231万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レクサスU-Car クリアランスソナー 寒冷地仕様 L-TEXシート スペアタイヤ

    本体価格
    220万円

  • レクサス CT 200h 

    本体価格
    83万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア ワンオーナー・電動黒革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・シートヒーター・LEDヘッドライト・クルコン・スマートキー・HDDナビ・フルセグ・オートA/C・純正17インチアルミ・パドルシフト・コーナーセンサー

    本体価格
    131万円

  • レクサス CT 200h バージョンC (禁煙車)(サンルーフ)(前席シートヒーター)(パドルシフト)(コーナーセンサー)(クルーズコントロール)(ヘッドライトウォッシャー)(フォグ)(スマートキー&プッシュスタート)(純正17インチAW)

    本体価格
    73.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ワンオーナー 純正メモリナビ

    本体価格
    282.8万円

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    109.9万円

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    本体価格
    138.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 

    本体価格
    168.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ レーダーブレーキサポート・バックカメラ・両側電動スライドドア・スマートキー・ETC・シートヒーター・純正アルミ・パーキングセンサー・禁煙車・レーンキープアシスト・クルーズコントロール・TV・ナビ・Bluetooth

    本体価格
    80.5万円

関東
128
158.6万円
関西
86
168.4万円
東海
124
156.2万円
北海道
10
145.6万円
九州
61
154.4万円
東北
57
125.4万円
北陸・甲信越
26
153.9万円
中国
15
135.3万円
四国
4
139.9万円
地域別台数
関東
3199
131.8万円
関西
2132
137万円
東海
1982
134.3万円
北海道
752
142.1万円
九州
2482
131.4万円
東北
1602
140.3万円
北陸・甲信越
1214
131万円
中国
1095
128.4万円
四国
652
136.4万円

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CTとスペーシアのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   スズキ  スペーシア
355万円488.1万円 新車時価格 153万円219.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1797 排気量(cc) 657~658
99 最高出力(馬力) 49~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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