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エブリイとCTを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとCTの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   レクサス  CT
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 48.8万円369.8万円
CTの相場表を見る
4344 中古車掲載台数 518
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車/セーフティサポート

    本体価格
    170万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 5速マニュアル パワーウインドウ CD

    本体価格
    70万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ インパネ5MT パワーウィンドウ CD再生 修復歴無し タイミングチェーン ハイルーフ エアコン パワステ 4ナンバー 軽貨物 積載量350kg 4人乗り フルフラットシート 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    25万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD 修復歴無し セーフティーサポート装着車 ワンオーナー  ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート ルーフキャリア 電動格納ミラー ETC パワーウィンドウ 積載量350kg キーレス

    本体価格
    50.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 社外ナビTV キーレス リアヒーター ETC

    本体価格
    64万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD オートワン製ピッコロキャンパープラス パナソニック製SDナビ ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 両側スライドドア・

    本体価格
    41.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー オーバーヘッドシェルフ スマートキー キーレスプッシュスタート パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー オートライト

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ ・ドアバイザー・tac.luc nightパック・シートカバー全面・専用ベットキット・米型穴有孔ボード4面・リアトリムカバー・床フロアシート

    本体価格
    216.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ クリアラン

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    85.6万円

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    本体価格
    87万円

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    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
    84.2万円

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    127万円

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    本体価格
    55万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ MC後期型 スピンドルグリル クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ フルセグ 純正17インチAW

    本体価格
    131.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    333.3万円

関東
1237
100.7万円
関西
716
105.5万円
東海
478
107.5万円
北海道
205
119.2万円
九州
617
100.8万円
東北
372
116.9万円
北陸・甲信越
271
109.8万円
中国
289
101.1万円
四国
159
104.8万円
地域別台数
関東
150
168.4万円
関西
86
179.9万円
東海
98
161.7万円
北海道
6
128.1万円
九州
88
189.9万円
東北
26
121.9万円
北陸・甲信越
17
150.8万円
中国
36
168.9万円
四国
11
140.9万円

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エブリイとCTのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   レクサス  CT
92.3万円199万円 新車時価格 355万円488.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
658 排気量(cc) 1797
46~64 最高出力(馬力) 99
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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