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CTとトッポを比較! - みんなの比較車種

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CTとトッポの中古車情報を比較する

レクサス  CT   三菱  トッポ
VS
38万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 2.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
507 中古車掲載台数 97
  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 運転席・助手席パワーシート/ETC /LEDヘッドライト

    本体価格
    115万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 中期型/ワンオーナー/OPクリアランスソナー/OPアクセサリーコンセント/禁煙車/クルコン/パワーシート/記録簿/ビルトインETC/OBD故障診断/フルセグTV/バックカメラ/革巻きハンドル

    本体価格
    159万円

  • レクサス CT 200h ETC ナビ TV バックカメラ スマートキー 社外アルミホイール

    本体価格
    55万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 純正HDDナビ Bluetooth バックカメラ ドラレコ スマートキー LEDヘッドライト ETC クルコン 純正17インチアルミホイール デュアルエアコン 前席シートヒーター スポーツモード

    本体価格
    78.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 茶革シート 前席シートヒーター・電動シート 純正SDナビ バックカメラ DTV BT CD スマートキー2個 カードキー1枚 プリクラッシュ クリアランスソナー レーダークルーズ パドルシフト ETC USB 純正16AW

    本体価格
    128万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 革シート サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    165.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    345万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期型 レザーシート プリクラッシュセーフティ LEDヘッドライト 純正SDナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ レーダークルーズ 前席パワーシート シートメモリー シートヒーター 純正17インチAW ETC

    本体価格
    107.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC トヨタ認定中古車・10.3インチナビ・クリアランスソナー&バックソナー・LEDヘッド・シートヒーター・バックモニター

    本体価格
    249.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビBカメラ地デジBT音楽クルーズコントロール スマートキーFフォグ純正16AWスマートキー革巻きHパドルシフト ステアリングリモコン前席シートヒーター ビルトインETCコムテック前後ドライブレコーダー

    本体価格
    64.7万円

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    18万円

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    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 車検整備付 禁煙車 ETC キーレス 純正CDコンポ

    本体価格
    23万円

関東
134
158万円
関西
89
172.4万円
東海
120
149.1万円
北海道
10
124.7万円
九州
58
161.4万円
東北
46
115.1万円
北陸・甲信越
26
146.5万円
中国
17
164.8万円
四国
7
168.4万円
地域別台数
関東
29
26.6万円
関西
15
21.6万円
東海
9
24.4万円
北海道
9
29.6万円
九州
9
19万円
東北
6
38.7万円
北陸・甲信越
8
30.4万円
中国
9
21.4万円
四国
3
31.9万円

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CTとトッポのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   三菱  トッポ
355万円488.1万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1797 排気量(cc) 657
99 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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