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CTとトッポを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   三菱  トッポ
VS
40万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 5.8万円72万円
トッポの相場表を見る
481 中古車掲載台数 98
  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 シートヒーター 純正ナビ フルセグTV ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール クリアランスソナー オートハイビーム パドルシフト ステアリングリモコン ETC2.0 LEDライト

    本体価格
    260.6万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ /走行33800km/フルセグSDナビ/Bカメラ/赤革シート/カードキー/クルコン/パドルシフト/ETC/ドラレコ/クリアランスソナー/オートLED/ミラーウインカー/17AW/CVT

    本体価格
    220万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続可 DVD再生 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス

    本体価格
    245.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 新品タイヤ/純正 HDDナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    91.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・パドルシフト・スマートキー・プッシュスタート・フォグランプ・純正16インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    113万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル SDナビ TV ETC バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    205.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ CD DVD MSV 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ ビルトインETC 革巻ハンドル ステアリングスイッチ クルーズコントロール パドルシフト オートライト

    本体価格
    74万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スペアタイヤ/本革ステアリングヒーター

    本体価格
    358万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    117.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    203.5万円

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  • 三菱 トッポ 660 G 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    19万円

  • 三菱 トッポ 660 G リモコンキー Wエアバッグ フルフラット セキュリティアラーム 衝突安全ボディ ABS エアバック パワーウィンドウ パワステ エアコン

    本体価格
    19.3万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト G ナビ TV

    本体価格
    16.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 社外ナビ Bluetooth TV バックカメラ ETC フロントフォグランプ

    本体価格
    22.4万円

関東
130
152.3万円
関西
78
160.7万円
東海
109
155.1万円
北海道
9
136.8万円
九州
60
155.5万円
東北
43
131.6万円
北陸・甲信越
26
138.2万円
中国
19
140.2万円
四国
7
147.9万円
地域別台数
関東
26
27.8万円
関西
21
23.5万円
東海
11
25万円
北海道
7
27.1万円
九州
10
19.1万円
東北
6
37万円
北陸・甲信越
4
27.6万円
中国
8
20.6万円
四国
5
31.4万円

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レクサス  CT   三菱  トッポ
355万円488.1万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1797 排気量(cc) 657
99 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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