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HSとS40を比較! - みんなの比較車種

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HSとS40の中古車情報を比較する

レクサス  HS   ボルボ  S40
VS
37.9万円~229万円
HSの相場表を見る
中古車相場 45万円~58万円
S40の相場表を見る
145台 中古車掲載台数 5台
  • レクサス HS 250h バージョンS 走行3万キロ スマートキー プッシュスタート バックカメラ クルーズコントロール リアスポイラー

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    134万円

  • レクサス HS HS250h バ-ジョンC 1年間走行無制限保証 HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    104万円

  • レクサス HS 250h バージョンS ユーザー買取車 ナビ  TV オートエアコン ETC スマートキープッシュスタート クルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    37.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 後期仕様

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI メモリー付本革シート シートベンチレーション 純正ナビ バック・フロントカメラ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD ETC クルコン クリアランスソナー 電動リヤサンシェード LEDライト

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 純正ナビ バックモニター スペアタイヤ

    本体価格
    108万円

  • レクサス HS 250h 禁煙車 後期型 純正ナビ クルコン フルセグ

    本体価格
    90万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 衝突回避 メーカーHDDナビ バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • レクサス HS 250h バージョンI レザーシート 純正HDDナビ フルセグTV バックモニター クルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター シートエアコン 純正17inアルミホイール ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    149.8万円

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    53万円

関東
48台
111.4万円
関西
26台
111.9万円
東海
29台
97.9万円
北海道
1台
70万円
九州
19台
113.5万円
東北
8台
96.4万円
北陸・甲信越
4台
122.1万円
中国
9台
104.7万円
四国
1台
88万円
地域別台数
関東
2台
49万円
関西
1台
48万円
東海
1台
48万円
北海道
0台
---
九州
1台
58万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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HSとS40のカタログ情報を比較する

レクサス  HS   ボルボ  S40
395万円~570.5万円 新車時価格 269万円~515万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
2362 排気量(cc) 1998~2521
150 最高出力(馬力) 140~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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