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HSと75シリーズを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   ローバー  75シリーズ
VS
48万円219.3万円
HSの相場表を見る
中古車相場 ---
75シリーズの相場表を見る
160 中古車掲載台数 1
  • レクサス HS 250h 純正ナビ フルセグ バックカメラ ビルトインETC スマートキー LEDヘッドライト Fフォグ オートライト 前席パワーシート ミュージックサーバー MD DVD USB 外部入力端子 クリアランスソナー

    本体価格
    59.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンS ETC オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト HID LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー CVT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム

    本体価格
    72.8万円

  • レクサス HS HS250h バージョンI AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 Pスタ スマキー LED クルコン ETC Bカメ Bluetooth

    本体価格
    73万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    119万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ワンオーナー黒革シートETC

    本体価格
    161万円

  • レクサス HS 250h 純正 HDDナビ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンC ワンオーナー サンルーフ 純正エアロ 黒本革 18インチハイグロス塗装アルミホイール 禁煙車 元屋根下保管車 ナビTV TVキャンセラー バックカメラ 前後サイドバイザー ドライブレコーダー レーダー探知機 元社用車

    本体価格
    148万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス レザーインテリア OPスポイラー PCS 純正HDDナビ フルセグ B・Fカメラ CD DVD レザーシート シートヒーター パワーシート クルコン スマートキー ETC LEDライト 純正17インチアルミ コーナーセンサー

    本体価格
    83万円

  • レクサス HS 250h 禁煙 ナビTV 1オーナー LED バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 純正17アルミホイール 電動シート

    本体価格
    84万円

  • レクサス HS 250h パワーシート/フォグランプ/コーナーポール/ETC/フルセグTV/バックカメラ/LEDヘッドライト/Bluetooth/前後ドラレコ/純正17インチAW/純正ナビ

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • ローバー 75シリーズ 2.5 V6 コニサー SE 

    本体価格
    108万円

関東
49
113.6万円
関西
23
112.2万円
東海
28
110.3万円
北海道
2
63.9万円
九州
35
115.5万円
東北
10
106.9万円
北陸・甲信越
3
72.3万円
中国
8
131.6万円
四国
2
79.2万円
地域別台数
関東
1
108万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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HSと75シリーズのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   ローバー  75シリーズ
395万円570.5万円 新車時価格 520万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1780×1430  他
2362 排気量(cc) 2497
150 最高出力(馬力) 177
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 7.3km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

20年ぶりにすべてを自社内で設計

ローバーのミドルセダンである75は、英国のローバーがBMWの傘下に入ったり、その後すぐにBMWから離れるなどの経緯の中で、日本では1999(H11)年に発売されたものの翌年にはすぐに輸入中止という経緯を経てきた。それが改めて輸入されるようになったのは2003(H15)年7月からで、このモデルはローバーとしては実に20年振りにすべての設計作業を社内で行ったモデルとされている。インテリアのクォリティの高さが英国車らしい部分で、木目パネルや本革シートを標準とするなど豪華装備の仕様が輸入された。4ドアのサルーンはゆったりした乗り心地なども英国車らしさ満点だ。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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