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RXハイブリッドとジムニーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RXハイブリッド   スズキ  ジムニー
VS
99.8万円315万円
RXハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
42 中古車掲載台数 5192
  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    208万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 禁煙車 メーカーナビ サンルーフ クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 電動リヤゲート バックカメラ シートヒーター メモリパワーシート 純正19インチアルミホイール 三眼LEDヘッド

    本体価格
    212.5万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車 純正8インチナビ バックサイドカメラ ベージュ革シート ベンチレーション シートヒーター クルーズコントロール パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ ビルトインETC

    本体価格
    162.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンS ワンオーナー・AIMGAINフロントエアロ・BRANEWサイド/リアエアロ&マフラー・RAYS20インチアルミ・meteoテールライト・電動本革シート・サイド&バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・クルーズコントロール

    本体価格
    161万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンS ワンオーナー 純正ナビ/フルセグ Bカメラ 純正アルミ ETC クルコン 電動シート 電動バックドア

    本体価格
    110万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD ETC/バックカメラ/オートクルーズコントロール/パワーシート/サンルーフ/ナビ/オートライト/LEDヘッドランプ/ヘッドライトウォッシャー/電動リアゲート/アルミホイール/スマートキー

    本体価格
    123万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD サンルーフ・20inアルミ・ドラレコ・シートベンチレーション・シートヒーター・モデリスタ

    本体価格
    220万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 社外エアロ/社外22インチホイール/ヴァレンティテールレンズ/サンルーフ/パワーシート/パワーバックドア/クルーズコントロール/スマートキー

    本体価格
    155万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD メーカーマルチ サラウンド Bカメラ ナビ連動ETC2.0 後席モニター 黒革&エアー&ヒーター ハンドルヒーター オプション19インチアルミ サンルーフ Dインナーミラー&ドラレコ LXモードエアロ

    本体価格
    224.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 記録簿 禁煙車 レイズ19インチアルミホイール サンルーフ ハイブリッド 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth付 バックカメラ パワーシート レーザーシート シートヒーター フル装備

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    92.5万円

関東
11
159.6万円
関西
9
182.9万円
東海
6
190.5万円
北海道
4
173.2万円
九州
4
150.5万円
東北
2
135万円
北陸・甲信越
4
210.6万円
中国
0
---
四国
2
638.7万円
地域別台数
関東
1205
148.5万円
関西
599
165.2万円
東海
666
154.5万円
北海道
505
137万円
九州
741
150.2万円
東北
489
155.4万円
北陸・甲信越
441
154.6万円
中国
320
178.7万円
四国
226
150.1万円

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RXハイブリッドとジムニーのカタログ情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   スズキ  ジムニー
545万円695.3万円 新車時価格 145.8万円216万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1885×1690 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1725
3456 排気量(cc) 658
249 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
18.8~19.4km/L 10.15モード燃費 ---

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
解説

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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