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CX-5とRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とRXハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   レクサス  RXハイブリッド
VS
39.6万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 110万円528万円
RXハイブリッドの相場表を見る
3018 中古車掲載台数 49
  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 

    本体価格
    288万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 I-ACTIVSENSE サンルーフ 本革シート レーダークルーズコントロール バックカメラ パーキングセンサー マツダコネクトナビ DVD再生 フルセグ BTオーディオ 19AW LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    163.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正10型ナビ 全周囲カメラ BSM RCTA シート/ステアリングヒーター 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    292.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ BOSE 10型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート ステアリングヒーター シートベンチレーション 衝突軽減 クリアランスソナー レーダークルーズ レーンアシスト ETC

    本体価格
    326.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ マツダレーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 前後コーナーセンサー ブラインドスポットモニター 前方ドライブレコーダー ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    257.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ ステアリングリモコン アイドリングストップ オートライト オートエアコン フルセグTV Bluetooth プッシュスタートボタン スマートキー 17インチ純正アルミ ETC

    本体価格
    67万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/アイアクティブセンス(マツダ)

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD 純正ナビ バックカメラ BOSE 衝突軽減 ETC レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー パワーシート 前席シートヒーター オートライト LEDヘッド スマートキー リアフォグ

    本体価格
    143.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    128.9万円

関東
866
215.9万円
関西
416
217.3万円
東海
469
207.7万円
北海道
136
192.8万円
九州
390
219.4万円
東北
177
205.1万円
北陸・甲信越
289
214.8万円
中国
205
227.5万円
四国
70
197.8万円
地域別台数
関東
16
162.8万円
関西
11
167.2万円
東海
3
188.7万円
北海道
4
178.9万円
九州
7
152.5万円
東北
2
217.1万円
北陸・甲信越
5
303.8万円
中国
0
---
四国
1
915.3万円

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CX-5とRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   レクサス  RXハイブリッド
246.2万円422.5万円 新車時価格 545万円695.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
1997~2488 排気量(cc) 3456
155~230 最高出力(馬力) 249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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