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LSとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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LSとランドクルーザー100の中古車情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
44万円1641万円
LSの相場表を見る
中古車相場 145万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
787 中古車掲載台数 141
  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 純正フルセグナビ 全周囲カメラ 本革シート ドライブレコーダー ETC アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    730.7万円

  • レクサス LS 460 バージョンS サンルーフ 黒革シート マークレビンソンサウンド クリアランスソナー パワートランク TOM'Sタイプエアロ TOM'S4本出しマフラー TOM'Sタワーバー OZRACING20インチアルミ エアサスコントローラー 地デジ

    本体価格
    107万円

  • レクサス LS 460 LS500仕様 カスタム車

    本体価格
    85万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD サンルーフ/マクレビ/リアモニター/OP20AW/エアロカスタム/黒本革シート/記録簿19枚/マークレビンソン/AWD/パノラミックビュー/デジタルインナーミラー/スパッタリング20インチAW/レクサスセーフティシステム+A

    本体価格
    459万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ/黒革シート/パワーバックドア/Ferrada wheels FR120インチAW/エアサスコントローラー/シートヒーター/シートクーラー/クルーズコントロール/Bluetooth/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 

    本体価格
    185万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD サンルーフ 純正ナビ/フルセグTV 11.6インチ左右後席モニター 全方位モニター デジタルインナーミラー マークレビンソン 黒レザーシート 全席ベンチレーション リフレッシュシート HUD BSM

    本体価格
    550万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 全塗装済車両 純正オプション20インチホイール ブラウンレザーシート デジタルインナーミラー シートヒーター&クーラー ハンドルヒーター パワートランク Bluetoothオーディオ対応

    本体価格
    387万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 革シート サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ フルエアロ

    本体価格
    555.5万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 

    本体価格
    688万円

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    本体価格
    479.8万円

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    308万円

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    本体価格
    285万円

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    本体価格
    329.8万円

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    本体価格
    469.8万円

関東
274
369.4万円
関西
148
473.6万円
東海
145
436.5万円
北海道
24
444.4万円
九州
90
454万円
東北
28
412.4万円
北陸・甲信越
27
313.8万円
中国
39
402.9万円
四国
12
409.4万円
地域別台数
関東
33
346.6万円
関西
11
289.7万円
東海
19
315.3万円
北海道
19
323.2万円
九州
19
387.8万円
東北
7
304.6万円
北陸・甲信越
15
332.7万円
中国
9
332.8万円
四国
9
428.2万円

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LSとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  ランドクルーザー100
980万円1799万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
3444~3456 排気量(cc) 4163~4663
299~422 最高出力(馬力) 196~235
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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