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LSとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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LSとランドクルーザー100の中古車情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
44万円1641万円
LSの相場表を見る
中古車相場 145万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
786 中古車掲載台数 141
  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD モデリスタフルエアロ ムーンルーフ デジタルインナーミラー 純正SDナビ パノラミックビューモニター プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター シートベンチレーション

    本体価格
    475万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ LS600フェイス AW

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    67万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ トヨタ認定中古車サンルーフシートヒーター

    本体価格
    486.2万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ SR AW ETC ナビ バックカメラ付

    本体価格
    65万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD マークレビンソン リアエンター デジタルミラー HUD BSM 本革シート シートヒーター

    本体価格
    270万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 後期 ワークZEAST ST1 20インチ 中古純正ホイールセット付 ロワリング レーダー探知機 純正ナビ バックカメラ サンルーフ イージークローザー シートベンチレーション

    本体価格
    145万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 1オーナー・禁煙車・ブラックレザーシート・エアーシート・前後クリアランスセンサー・キセノン・オートライト・HDDナビ・Bカメラ・フルセグTVチューナー・アルパイン製DVDプレーヤー・TVジャンパー

    本体価格
    138万円

  • レクサス LS 500h バージョンL サンルーフ/黒本革/記録簿12枚/Dインナー/レクサスセーフティシステム+A/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/レーントレーシングアシスト/衝突軽減ブレーキ/全画面SDマルチナビ/レザーシート

    本体価格
    489万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ WALD(フルエアロ・Fダクトフェンダー)3眼LEDヘッド・SR・ドラレコ・アダプティブクルコン・BSM・オートハイビーム・クリアランスソナー・PWRトランク・ETC・プリクラブレーキ

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    268万円

関東
273
368.7万円
関西
149
474.2万円
東海
144
432.3万円
北海道
24
444.4万円
九州
89
454.5万円
東北
28
412.4万円
北陸・甲信越
27
313.8万円
中国
39
394.4万円
四国
13
412.2万円
地域別台数
関東
33
346.6万円
関西
11
289.7万円
東海
19
315.3万円
北海道
19
323.2万円
九州
19
387.8万円
東北
7
304.6万円
北陸・甲信越
15
332.7万円
中国
9
332.8万円
四国
9
428.2万円

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LSとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  ランドクルーザー100
980万円1799万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
3444~3456 排気量(cc) 4163~4663
299~422 最高出力(馬力) 196~235
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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