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LSとブルーバードARXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   日産  ブルーバードARX
VS
44万円1641万円
LSの相場表を見る
中古車相場 75万円
ブルーバードARXの相場表を見る
795 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 500h Fスポーツ 

    本体価格
    438万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ スピンドルルック/衝突軽減/サンルーフ/外エアロ/レーダークルコン/純HDDマルチナビフルセグ/マークレビンソン/電動エアシート/ETC/Bカメラ/ベージュ革/ステアヒーター/LKA/DSC/HID/AFS/電動リアサンシェード

    本体価格
    115.9万円

  • レクサス LS 500 バージョンL ヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター シートヒーター・ベンチレーション デジタルインナーミラー レーダクルーズ 電動リアシート ステアリングヒーター リフレッシュシート

    本体価格
    448万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 禁煙/サンルーフ/茶本革/点検記録簿10枚/新品ウェザリアフルエアロ/デジタルインナーミラー/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/ブラウンレザー/シーケンシャルウィンカー/全画面SDナビ

    本体価格
    349万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 車検10年7月・走行56000km

    本体価格
    595万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD モデリスタフルエアロ 20インチアルミ リアエンター マークレビンソン セミアニリン本革 デジタルインナーミラー 純正ドラレコ パノラミックビュー リアマルチオペレーション

    本体価格
    979万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 禁煙/サンルーフ/モデリスタ/コンビレザー/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/ハンズフリーパワートランク/エアロカスタム/V6型ツインターボエンジン/赤×黒本革シート/レーダークルーズ

    本体価格
    525万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ TRDエアロ/TRDマフラー/サンルーフ/純正12.3インチナビ/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/追従クルコン/レーンキープアシスト/三眼LEDヘッドライト/HUD/BSM/ETC/パワーシート/シートベンチレーション

    本体価格
    426.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 特別生産銀影ラスター 特別内装クリムゾン 伝統工芸切子カットガラス エンブロイダリー&ヘッドレストピロー&読書灯 マークレビンソン3D 遠隔駐停車リモート デジタルミラー 前後ドラレコ 災害給電1500W 寒冷地仕様

    本体価格
    1045万円

  • レクサス LS 460 (禁煙車)(後期型)(純正ナビ)(クルーズコントロール)(クリアランスソナー)(パワーシート)(シートメモリ)(リアサンシェード)(バックカメラ)(Bluetooth)(ETC)(純正18インチAW)

    本体価格
    104.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードARX 1.8 スーパーツーリング ワンオーナー ガレージ保管 ツインカム5速

    本体価格
    75万円

関東
275
368.3万円
関西
147
450.3万円
東海
147
432.8万円
北海道
25
445.9万円
九州
95
457.8万円
東北
28
412.4万円
北陸・甲信越
28
324万円
中国
38
418.3万円
四国
12
410万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとブルーバードARXのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   日産  ブルーバードARX
980万円1799万円 新車時価格 156.7万円255.9万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1695×1370  他
3444~3456 排気量(cc) 1838~2388
299~422 最高出力(馬力) 76~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~14.6km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

本革シートも装備するラグジュアリィモデル

1959(S34)年に発売されファミリィカーとして人気となり、日産の屋台骨を支えてきたミドルクラスのセダン。9代目も4ドアセダンと4ドアピラードハードトップの両モデルをラインナップし、後者のハードトップはARX(アークス)と名けられた。セダンとはフロント&リアのデザインが大きく異なるものの、内装や装備といった点での違いは少ない。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCと2Lディーゼルの3種類。FFのほか2Lモデルにはアテーサ4WDモデルが用意されている。最上級グレードのARX-Zには本革シートが標準となっている。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではLSの中古車は795台、ブルーバードARXの中古車は1台掲載しています。
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