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LSとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   光岡自動車  リョーガ
VS
39.9万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
761 中古車掲載台数 14
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期/禁煙/サンルーフ/黒本革/記録簿27枚/LEDヘッドライト/BSM/衝突軽減ブレーキプリクラッシュセーフティ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/オートハイビーム/パワートランク/イージークローザー

    本体価格
    119万円

  • レクサス LS 460 

    本体価格
    195万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ OP・サンルーフ OP・20inAW セーフティシステムプラス チームメイト Dインナーミラー HUD BSM 全周囲 ハンズフリーPトランク マクレビ リヤエンタメ 黒革シート 12.3inタッチワイドディスプレイ

    本体価格
    649万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 黒革エアーシート サンルーフ マクレビ フルエアロ エアサスコントローラー マーベリック20インチ 新品タイヤ リアマッサージシート プリクラッシュ DVD再生 地デジ Bluetooth接続 クリアランスソナー

    本体価格
    128万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 黒本革/Lセーフティシステム+A/新品タイヤ/AWD/Pビュー/レクサスセーフティシステム+A/シーケンシャルウィンカー/パノラミックビューモニター/イージークローザー/全画面SDナビ/エアシート&シートヒータ/記録簿9枚

    本体価格
    425万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 後期型 エアサス マークレビンソン シートエアコン 全周囲カメラ 駐車支援 ドラレコ前・後 オートハイビーム パワーシート ハンドルヒーター シートヒーター ナビ フルセグ Bluetooth音楽・通話 AppleCarplay AAC

    本体価格
    858万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 本革・ムーンルーフ・ドラレコ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    451万円

  • レクサス LS 460 バージョンC K-BREAK前後ハーフエアロ ロッソモデロマフラー レオンハルト21インチ DIXCELスリットローター 社外エアサスROAMAIR

    本体価格
    145万円

  • レクサス LS 特別限定車ヒデキマツヤマED 松山英樹日本10台限定車 4WD 純エアロ Wエアコン SR Rサンシェード パワーバックドア 茶革Pシート シートH・シートクーラ ナビTVBカメラ デジタルインナーミラー 全方位 BSM Cソナー

    本体価格
    1018万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    188万円

関東
261
366.4万円
関西
136
456.5万円
東海
142
430.8万円
北海道
30
484.2万円
九州
90
435.5万円
東北
29
436.6万円
北陸・甲信越
28
311.3万円
中国
36
397万円
四国
9
383.9万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
1
76.5万円
東海
7
114.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
1
49.9万円

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LSとリョーガのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   光岡自動車  リョーガ
980万円1799万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
3444~3456 排気量(cc) 1497~1769
299~422 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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