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LSと300Cを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   クライスラー  300C
VS
39.9万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 40万円358万円
300Cの相場表を見る
771 中古車掲載台数 46
  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 4WD 有償色マンガンラスター 黒革 OPデジタルインナーミラー ステアリングヒーター 全席シートヒーター 前席シートクーラー 全周囲カメラ HUD Fスポーツ専用20AW LEDヘッドライト

    本体価格
    521万円

  • レクサス LS 500h バージョンL ヴォッセHF22インチアルミホイール 黒革 デジタルミラー パノラミックビューモニター ブラインドスポット 全席シートヒーター 全席エアシート ハンズフリーパワートランクリッド

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス LS 460 CLソナー・BSM・地デジTVナビ・ETC

    本体価格
    265万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 黒革/プリクラッシュS/レッドキャリパー/プレミアムサウンドシステム/追従クルコン/シートヒーター&ベンチレーション/オートホールド/スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    132.4万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 有償色マンガンラスター・黒革・デジタルインナーミラー・純正12型ナビ 全方位カメラ 追従クルコン

    本体価格
    445万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/ステアリングヒーター/パドルシフト/パワートランク/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    188.8万円

  • レクサス LS 460 /オークション評価4.5点高評価車/HDDナビ/6枚CD&DVDビデオチェンジャー/Mサーバー/バックカメラ/サンルーフ/黒革シート/シートエアコン/クルコン/ステアヒーター/ウッドコンビハンドル/中期型/プレミアムサウンド

    本体価格
    127万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD ナビ 全方位カメラ サンルーフ

    本体価格
    664.9万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 三眼LEDヘッド サンルーフ 純正12.3型ナビ デジタルインナーミラー デジタルインナーミラー 衝突軽減 BSM 追従走行 クリアランスソナー 純正20インチAW 純正フロアマット シートヒーター

    本体価格
    387.9万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 1オナ/後期モデル/ヘーゼル内装/OPサンルーフ/OP20インチAW/パノラミックビューM/ETC/ドラレコ/LEDランプ

    本体価格
    690.1万円

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    本体価格
    応談

関東
265
387.5万円
関西
145
460.8万円
東海
134
449.6万円
北海道
32
447.3万円
九州
95
434.9万円
東北
31
424.3万円
北陸・甲信越
29
329.4万円
中国
31
383.7万円
四国
9
410.4万円
地域別台数
関東
18
106.3万円
関西
9
105.8万円
東海
4
115.7万円
北海道
2
222.5万円
九州
5
151.7万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
2
70万円
中国
3
126.5万円
四国
2
123.5万円

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LSと300Cのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   クライスラー  300C
980万円1799万円 新車時価格 398万円738.2万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
3444~3456 排気量(cc) 3517~6059
299~422 最高出力(馬力) 249~431
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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