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LSとZ1を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   BMW  Z1
VS
44万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 770万円
Z1の相場表を見る
794 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 460 バージョンC サンルーフ 皮 3眼LEDヘットライト オートマチックハイビーム 車検令和9年1月 HDDナビ Bluetooth DVD再生 バックモニター ETC リアサンシェード

    本体価格
    173万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期 サンルーフ 三眼LEDヘッドライト 本革シート シートヒーター シートクーラー フルセグTV Bluetooth ETC モデリスタ

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 禁煙車 純正12インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター シートエアコン シートヒーター パワーシート 電動リアゲート レーンキープアシスト Bluetooth接続

    本体価格
    346.7万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ETC ナビ TV DVD CD Bluetooth USBポート プッシュスタート クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    264.9万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 後期モデル フルカスタム AIMGAIN22インチAW Fスポイラー マフラーカッター TRDリア サイドエアロ エアサスコントローラー リアエンター クリムゾン&ブラックインテリア

    本体価格
    680万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ サンルーフ/マークレビンソン/ノイズリダクション20アルミホイール/記録簿10枚/黒本革シート/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビュー/V6型ツインターボエンジン/シーケンシャルウィンカー/全画面SDナビ

    本体価格
    369万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ エアバック オートエアコン BT接続 PS ETC車載器 セキュリティー オートクルーズ HDDナビ ナビTV ABS パワーシート カーテンエアバック 衝突安全ボディ バックカメラ付 DVD再生可

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンルーフ TRDエアロ(F/S/R)/マフラー デジタルインナミラー パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ シートヒーター/エアコン 電動リアシェード パワートランク 純正ナビ/フルセグTV ETC2.0

    本体価格
    497.9万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    541.3万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 禁煙車/サンルーフ/黒本革/V6ツインターボ/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ヘッドアップディスプレイ/シーケンシャルウィンカー/レーントレーシングアシスト

    本体価格
    334万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z1 ベースグレード ターボ 左ハンドル ハーフレザーシート フルオープントップ 5速マニュアル 純正16インチAW

    本体価格
    770万円

関東
285
377.3万円
関西
139
443.2万円
東海
144
422.5万円
北海道
27
444万円
九州
96
428.9万円
東北
31
418.2万円
北陸・甲信越
28
292万円
中国
34
438.6万円
四国
10
415.7万円
地域別台数
関東
1
770万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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LSとZ1のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   BMW  Z1
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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