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SCと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  SC   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
55万円357万円
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中古車相場 2350万円3440万円
720Sスパイダーの相場表を見る
76 中古車掲載台数 12
  • レクサス SC 430 純正ナビ ETC 電動オープン シートヒーター 赤レザーシート パワーシート シートヒーター マークレビンソンサウンドシステム コーナーセンサー クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    104.9万円

  • レクサス SC 430 V-VISIONコンプリートカー カスタムカーショー出展車両 内装総張替 ワンオフボディキット WORKジースト新作20インチ爆リム 調整アーム オーディオカスタム イデアル4独エアサス ECUチューン

    本体価格
    357万円

  • レクサス SC 430 赤革シート/マクレビ/社外マフラー/社外19インチAW/車高調/シートヒーター/クルコン/電動オープン/禁煙車/電動シート

    本体価格
    128万円

  • レクサス SC 430 ETC ナビ

    本体価格
    158万円

  • レクサス SC 430 電動オープン 純正アルミ HID ETC キーレス 純正ナビ 社外地デジ

    本体価格
    88万円

  • レクサス SC 430 エイムゲインエアロ 新品社外エアサス 赤革 オープン 新品WORKホイール 新品ナビ

    本体価格
    165万円

  • レクサス SC 430 夏・冬タイヤ付 ナビ 白革シート マークレビンソン Bluetooth ETC

    本体価格
    240万円

  • レクサス SC 430 純正ナビ マークレビンソン 電動オープン クルーズコントロール シートヒーター メモリー機能付きパワーシート(D /N席) HIDヘッドライト フォグランプ オートライト ETC V型8気筒

    本体価格
    298.9万円

  • レクサス SC 430 自社 ローン オープン開閉 ナビ TV CD MD マークレビンソンオーディオ ETC キーレス レッドレザーシート シートヒーター パワーシート ミラーヒーター クルコン 純正16インチアルミ

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス SC 430 純正ナビ マークレビンソンスピーカー クルーズコントロール レーンキープ アダプティブフロントライティングシステム  前席シートヒーター ウットコンビステアリング ETC 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    249.8万円

ピックアップ中古車
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    2395万円

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    3250万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 正規ディーラー車 オニキスブラック 内装ブラウン 電動シート マクラーレン伝統(ディヘドラル・ドア) フロントリフター エアロダイナミックス バックカメラ クリアランスソナー 社外レーダー

    本体価格
    2350万円

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    3440万円

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    本体価格
    2955万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー スポーツエグゾースト 電動メモリーシート 車両リフト フロントプロテクションフィルム施工済 認定中古車保証2年

    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 スポーツエグゾースト

    本体価格
    3080万円

関東
20
137.7万円
関西
6
130.1万円
東海
23
166.6万円
北海道
3
129.9万円
九州
14
114.5万円
東北
3
132.9万円
北陸・甲信越
2
140.5万円
中国
4
143.6万円
四国
1
118.8万円
地域別台数
関東
3
3290万円
関西
3
2893.3万円
東海
3
2608.3万円
北海道
0
---
九州
3
3098.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SCと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  SC   マクラーレン  720Sスパイダー
680万円750万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
オープン ボディタイプ オープン
4535×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
4292 排気量(cc) 3994
280 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
8.7km/L 10.15モード燃費 ---

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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