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SCとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  SC   フェラーリ  F430スパイダー
VS
79万円564.2万円
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中古車相場 1430万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
45 中古車掲載台数 16
  • レクサス SC 430 マークレビンソン ETC

    本体価格
    84万円

  • レクサス SC 430 自社 ローン オープン開閉 ナビ TV CD MD マークレビンソンオーディオ ETC キーレス レッドレザーシート シートヒーター パワーシート ミラーヒーター クルコン 純正16インチアルミ

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス SC 430 ETC ナビ ROSSO MODELLOマフラー 盗難防止装置 シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • レクサス SC 430 Pebble Beach Edition/R8.1タイベル交換済/USモデル左ハンドル/BEHRMANマフラー/SSR 20AW/BLITZエアクリ/車高調/赤革パワーシート/シートヒーター/マークレビンソン/ナビTV/Bカメラ/Bluetooth/HIDライト/フォグ/ETC

    本体価格
    158.7万円

  • レクサス SC 430 エイムゲインエアロ 新品社外エアサス 赤革 オープン 新品WORKホイール 新品ナビ

    本体価格
    165万円

  • レクサス SC 430 ベージュレザー・マークレビンソン・20AW

    本体価格
    128万円

  • レクサス SC 430 地デジ/ドラレコ/タイベル交換/新バッテリ フルセグTVナビ バックカメラ オートトップオープンカー ドラレコ&ETC付 レザーシート タイミングベルト交換済み 新品バッテリー交換

    本体価格
    79万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソンサウンド/ベージュ革電動シート/シートメモリ/シートヒーター/クルコン/純正ナビ/ETC/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    128.8万円

  • レクサス SC 430 19インチAW・車高調・エアロ・本革シート・電動メモリーシート・シートヒーター・電動オープン・ETC

    本体価格
    96万円

  • レクサス SC 430 エターナル ジュエル 最終限定車 1オナ 黒赤革 シートH マクレビ 純ナビ 地デジ CD&DVD Aクルーズ 禁煙車 PブラックコンビH スカッフI Cセンサ 電動オープン ブラックルーフ TRスポ キセノン 専用18AW

    本体価格
    468万円

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    本体価格
    1730万円

関東
11
222万円
関西
9
182.8万円
東海
9
147.6万円
北海道
3
138万円
九州
6
128.8万円
東北
2
109.4万円
北陸・甲信越
1
198万円
中国
3
145万円
四国
1
80万円
地域別台数
関東
5
2300万円
関西
3
1943.3万円
東海
1
1719.5万円
北海道
0
---
九州
3
1505万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
2
1472万円

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SCとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  SC   フェラーリ  F430スパイダー
680万円750万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
オープン ボディタイプ オープン
4535×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
4292 排気量(cc) 4307~4308
280 最高出力(馬力) 490
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
8.7km/L 10.15モード燃費 ---

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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