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SCとM8カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  SC   BMW  M8カブリオレ
VS
55万円320万円
SCの相場表を見る
中古車相場 879万円2448万円
M8カブリオレの相場表を見る
47 中古車掲載台数 5
  • レクサス SC 430 

    本体価格
    227万円

  • レクサス SC 430 電動オープン 純正ナビ レザーシート マークレビンソン 純正アルミホイール

    本体価格
    98万円

  • レクサス SC 430 純正ナビ マークレビンソン 電動オープン クルーズコントロール シートヒーター メモリー機能付きパワーシート(D /N席) HIDヘッドライト フォグランプ オートライト ETC V型8気筒

    本体価格
    288.1万円

  • レクサス SC 430 赤本革シート 電動オープン 禁煙車 純正DVDナビ メモリー付きパワーシート 純正18インチアルミ シートヒーター クルーズコントロール HIDヘッドライト フォグランプ オートライト 純正フロアマット ETC

    本体価格
    86.8万円

  • レクサス SC 430 ドラレコ ETC Bluetooth オープンカー

    本体価格
    119万円

  • レクサス SC 430 本革シート・地デジ(フルセグ)・バックカメラ・電動メモリーシート・シートヒーター・電動オープン・ETC・社外19インチAW

    本体価格
    90万円

  • レクサス SC 430 赤革 シートヒーター マークレビンソン 純正ナビ バックカメラ HID クルーズコントロール 純正18インチ キーレス ウッドコンビハンドル

    本体価格
    236.9万円

  • レクサス SC 430 MarkLevinsonプレミアムサウンド/LX-MODEエアロ/WORK 20インチAW/ダウンサス/純正ナビ/ETC/黒レザーシート/パワーシート/シートヒーター/デジタルインナーミラー/クルコン

    本体価格
    183.8万円

  • レクサス SC 430 19インチAW・車高調・エアロ・本革シート・電動メモリーシート・シートヒーター・電動オープン・ETC

    本体価格
    96万円

  • レクサス SC 430 正規ディーラー車両/コスモシルバー/最終型/Bluetoothオーディオ/フルノーマル/マークレビンソン

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    2448万円

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    本体価格
    879万円

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    本体価格
    1978万円

関東
10
168.8万円
関西
5
197.3万円
東海
10
162.4万円
北海道
4
142.3万円
九州
9
112.4万円
東北
1
118.8万円
北陸・甲信越
2
140.5万円
中国
4
132.8万円
四国
2
104.5万円
地域別台数
関東
2
1554万円
関西
3
1608.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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SCとM8カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  SC   BMW  M8カブリオレ
680万円750万円 新車時価格 2338万円2798.9万円
オープン ボディタイプ オープン
4535×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1355
4292 排気量(cc) 4394
280 最高出力(馬力) 600~625
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
8.7km/L 10.15モード燃費 ---

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
解説

M社のフラッグシップモデルをオープン化

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル、M8をベースに開発されたオープンモデル。エンジンはクーペモデルと同じ4.4L V8ツインターボで8速ATが組み合わされる。独自の4WDシステム、「M xDrive」や、「インテグレーテッドブレーキシステム」も踏襲され、コンペティションでは0-100km/hは加速3.3秒を実現。本格的なサーキット走行を可能としながらも、公道走行も可能とするパフォーマンスが与えられた。ルーフには、高品質なファブリックを採用した多層式ソフトトップを採用。50km/h以下であれば、走行中でも15秒で開閉が可能だ。開閉時ともに350Lのラゲージルーム容量が確保されている。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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