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ISとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ISとジュリエッタの中古車情報を比較する

レクサス  IS   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
36.2万円1248万円
ISの相場表を見る
中古車相場 15万円348万円
ジュリエッタの相場表を見る
951 中古車掲載台数 222
  • レクサス IS 300h バージョンL 1オーナー サンルーフ メーカーナビ パノラミックビュー シートベンチレーション パドルシフト ETC2.0

    本体価格
    461.9万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック 認定中古車/CPO/特別仕様車/パノラミックビューモニター/ムーンルーフ/オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    588万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車 赤ハーフレザーシート ドラレコ ETC 前席シートヒーター 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ スマートキー スペアキー 板キーアリ クルーズコントロール

    本体価格
    205.2万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 6ヶ月走行距離無制限保証付 サンルーフ 本革シート 3眼LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 純正SDナビ 禁煙車 シートエアコン 電動リアゲート Bカメラ

    本体価格
    179万円

  • レクサス IS 300 バージョンL 新品20inchアルミ 新品ダウンサス 3眼LEDヘッド 黒革PWシート パドル クルコン BSM 本革ステアリング オートHI FRドラレコ フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    425万円

  • レクサス IS 250 バージョンL AIMGAINフルエアロ 車高調 レオンハルト19インチ サンルーフ アイボリーレザー HDDマルチナビ 社外マフラー

    本体価格
    117万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 

    本体価格
    165万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ/赤革/ENDLESSキャリパー&ローター/HKS車高調/TRDエアロ/TRDマフラ・ディフューザ・スポイラ/PRODRIVE19AW/TOMSタワーバー/EXART エアインテークパイプ

    本体価格
    230万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ TRDフロント+MODELLISTA(サイド&リヤディフューザー&4本マフラー)/三眼LEDヘッドランプ/パノラミックビュー/1オーナー禁煙車/新規登録時から6か月間隔でレクサス全記録簿8枚有/前後ドラレコ/スペア&カードキー

    本体価格
    393万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 黒革エアーシート BADXロクサーニ20インチAW スピンドルバンパー ローダウン 三眼ヘッドライト 純正メーカーナビ バックカメラ スマートキー パワーシート パドルシフト

    本体価格
    98.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    175万円

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    本体価格
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    158万円

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    249.5万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    59万円

関東
310
305.7万円
関西
185
304.8万円
東海
172
301万円
北海道
28
266.4万円
九州
135
315.6万円
東北
36
239.2万円
北陸・甲信越
25
279.6万円
中国
46
273.9万円
四国
14
226.3万円
地域別台数
関東
88
118.8万円
関西
64
114万円
東海
25
111.5万円
北海道
7
67万円
九州
7
85.2万円
東北
18
74.6万円
北陸・甲信越
5
214万円
中国
6
164.3万円
四国
2
166.3万円

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ISとジュリエッタのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
420万円950万円 新車時価格 298万円459万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1998~4968 排気量(cc) 1368~1742
178~481 最高出力(馬力) 170~240
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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