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ラングラーとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
64.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 98万円419.8万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
1078 中古車掲載台数 26
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD フリップトップ  レーダークルーズ エアコン リアビューカメラ 盗難防止装置 横滑り防止装置 アクティブクルーズコントロール 地デジフルセグ 革 TVナビ 禁煙 ABS キーレスエントリー

    本体価格
    464.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期 MKW18インチアルミ 背面タイヤレスカスタム レザー調シートカバー ナビ フルセグ サイドカメラ ETC クルーズコントロール 革巻きステアリング ヒルアシスト オートエアコン キーレス

    本体価格
    199.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 3.6L  LED・ETC・CarPlay

    本体価格
    231.9万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 1ナンバー リフトアップ アルミ グリルガード レカロシート オーバーフェンダー ヒッチメンバー LEDライト ストラーダナビ フルセグテレビ CD DVD Bluetooth ETC バックカメラ 4速オートマチック 幌

    本体価格
    159万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ワンオーナー RANCHOリフトアップ 社外F Rバンパー MT17インチAW All-Terrain37×12.50R17 オーバーフェンダー サイドステップ 4本出しマフラー USスピードメーター シートカバー ETC

    本体価格
    168万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ブラックレザーシート シートH ハンドルH 純正ナビ AppleCarPlay アンドロイドオート バックカメラ/フロント/サイド コーナーセンサー パーキングアシスト ETC2.0 LEDライト ALPINEサラウンド Aクルーズコントロール

    本体価格
    514.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ROUGHCOUNTRY2.5インチリフトキット&電動ウインチ/PROCOMP17インチAW/JAOSBATTLEZ4本出しマフラー/SMITTYBILTディフェンダーラック/アイアンバンパー/レザーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/禁煙

    本体価格
    450万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    453.9万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 6速MT ディーラー車 リフトアップ FUEL17インチAW

    本体価格
    189万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナー禁煙車  認定中古車 フリップトップ シートヒーター ハンドルヒーター ブラインドスポットモニター アップルカープレイ対応 Bluetooth接続

    本体価格
    505.5万円

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    本体価格
    259万円

関東
403
465.1万円
関西
168
437.5万円
東海
198
420万円
北海道
68
357.7万円
九州
69
399.3万円
東北
31
431.3万円
北陸・甲信越
58
452.8万円
中国
53
483.2万円
四国
30
469.2万円
地域別台数
関東
19
228.8万円
関西
4
308.6万円
東海
1
320.7万円
北海道
0
---
九州
1
182.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
459万円1030万円 新車時価格 377万円420万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
1995~3604 排気量(cc) 1197
272~284 最高出力(馬力) 105
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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