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ラングラーとダットサントラックを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとダットサントラックの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   米国日産  ダットサントラック
VS
39.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 157万円300万円
ダットサントラックの相場表を見る
1060 中古車掲載台数 3
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD リフトアップ社外AWタイヤヨコハマジオランダー社外マフラーワンオーナー禁煙車両

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1オ-ナ- 黒革 ACC フルセグ 純正ナビ バック/フロント/サイドカメラ カープレイ シートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー ブラインドスポットモニター 純正18intiAW スマートキー ETC

    本体価格
    438.4万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ラフカントリー2.5インチリフトアップ・37/12.5R20ジオランダー・FULL20インチアルミ・ワイドオーバーフェンダー・LEDテール・電動ステップ・4本出しマフラー・前後USルビコンバンパー・アイキャンパー・etc...

    本体価格
    785万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 禁煙車/ETC/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    270万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 392 ルビコン ソフトトップ リフトアップ ラフカン フォックス WARNウインチ JEPPESENデュアルマフラー 3600ccV型6気筒DOHCガソリンエンジン

    本体価格
    589万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD アンビルカラー ナビ バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • ジープ ラングラー オーバーランド ナチョ 4WD 認定中古車 整備付き アダプティブクルーズコントロール 純正ホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    438万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ アルティチュード 4WD 150台限定車 黒革 純正ナビ 純正黒AW

    本体価格
    665万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 392 新車 限定カラー カープレイ

    本体価格
    1603万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD PHEV 登録済未使用車 LEDヘッドライト レザーシート シートヒーター AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビ フルセグ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    752万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 ダットサントラック 4WD左ハンリフトアップサンルーフSNUGTOP 4WD 左ハン リフトアップ サンルーフ SNUGTOPシェル(サンルーフ付き) 1ナンバー登録 イエロー全塗装済 社外15インチAW 社外オーバーフェンダー LEDヘッド 社外クリアテール

    本体価格
    157万円

  • 米国日産 ダットサントラック ダットサン 720 キングキャブ オートマ 日産 ダットサン 720 キングキャブ

    本体価格
    応談

  • 米国日産 ダットサントラック その他 

    本体価格
    300万円

関東
400
473.1万円
関西
173
447.7万円
東海
202
411.1万円
北海道
63
368.6万円
九州
55
402.9万円
東北
38
410.4万円
北陸・甲信越
53
444.2万円
中国
52
434.6万円
四国
24
466万円
地域別台数
関東
1
157万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ラングラーとダットサントラックのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   米国日産  ダットサントラック
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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