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ラングラーとNSXを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   米国アキュラ  NSX
VS
39.8万円1810万円
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中古車相場 2828万円2981万円
NSXの相場表を見る
1003 中古車掲載台数 4
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD PARAMOUNT前後バンパー&サイドステップ PROCOMP17インチAWx5本 フラットワウドフェンダー&インナーフェンダー 50インチライトバー カーボンステアリング カスタムボンネット

    本体価格
    328万円

  • ジープ ラングラー サハラ プラス 4WD 100台限定車 フルオリジナル 純正メッキグリルカバー 純正スペアタイヤハードカバー 社外2DINナビ

    本体価格
    197万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ デルタ&マッドタイヤ

    本体価格
    198.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車 登録済未使車 新車保証継承

    本体価格
    834万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    594万円

  • ジープ ラングラー 80th アニバーサリー エディション 4WD 4WD ユーザー買取車 禁煙車 110台限定車 正規ディーラー車 距離無制限半年保証付き

    本体価格
    423万円

  • ジープ ラングラー スノートレース 4WD 弊社登録済未使用/限定車/限定アルミホイール/ホワイトミラーキャップ/スペアタイヤハードカバー/純正ナビ Bluetooth/CarPlay/ETC2.0/黒革シート/Bカメラ/アダプティブクルコン/BSM/LEDライト/シートヒーター

    本体価格
    738万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車 ETC2.0 ドライブレコーダー前後 AppleCarPlay AndroidAuto バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ ACC シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    585万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 

    本体価格
    160万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド オレンジ 4WD 

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ NSX 3.5 4WD R4 2022y登録 MY2017 米国ホンダNSX 走行331km NC1型NSX パールホワイト

    本体価格
    2981万円

  • 米国アキュラ NSX アキュラNSXベース 

    本体価格
    2969万円

  • 米国アキュラ NSX 3.2 T 22.000マイル

    本体価格
    応談

  • 米国アキュラ NSX 3.2 T 3.2 6速ミッション!タイプT!左ハンドル!前後エアサス!社外エアロパーツ!社外18インチ&19インチAW!黒革電動シート!社外ナビ地デジ!バックカメラ!タルガトップ!

    本体価格
    2828万円

関東
373
481.4万円
関西
141
415.9万円
東海
194
414.7万円
北海道
64
432.8万円
九州
63
386.3万円
東北
32
379.6万円
北陸・甲信越
53
418.9万円
中国
57
414.6万円
四国
26
452.7万円
地域別台数
関東
2
2828万円
関西
0
---
東海
1
2981万円
北海道
0
---
九州
1
2969万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとNSXのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   米国アキュラ  NSX
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) 3500
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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