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ラングラーとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
1223 中古車掲載台数 229
  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 後期モデル ゴビカラー全塗装 社外ヘッドライト LEDバー MKW17インチAW BFグッドリッジホワイトレター 2.5インチリフトアップ オーバーフェンダー RUGGED RIDGEシートカバー社外ナビTV ETC ナンバー移設

    本体価格
    188.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD カルフォルニアマッドスター 40インチ マッドタイヤ FUEL22インチ アルミ 2本出しマフラー スミッティビルド 前後バンパー 左ハンドル ALPINE ナビ

    本体価格
    328万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション  4WD MC後/弊社顧客1オーナー/黒レザー/ナビ/ETC

    本体価格
    698万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ブラック&タン 4WD 限定車 アダプティブクルーズコントロール CarPlay ディスプレイオーディオ バックカメラ サイドカメラ ドライブレコーダー ヒーテッドドアミラー オートライト 純正17インチAW ETC アイドリングストップ

    本体価格
    350.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 車検整備付/認定中古車保証/黒レザー

    本体価格
    510万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD ワンオーナー 弊社ユーザー様下取車 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    635万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー 認定中古車 2.0Lターボモデル オーシャンブルーメタリック テールレンズ・フロントデイライトベゼル 禁煙車

    本体価格
    438.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD オールドマンエミュ メッソッド トーヨー

    本体価格
    615万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ブラック&タン 4WD 限定車 認定中古車保証付き AppleCarPlay/AndroidAuto ソフトトップ グロスブラックインストルメントパネル 布製バケットシート バックモニター フロント・リアフォグランプ

    本体価格
    338万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッドサハラ 認定中古車保証

    本体価格
    578万円

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    本体価格
    459.8万円

関東
461
474.4万円
関西
179
428.7万円
東海
240
426.8万円
北海道
73
411.1万円
九州
92
399.6万円
東北
36
463.1万円
北陸・甲信越
57
468.5万円
中国
60
475.1万円
四国
25
506.5万円
地域別台数
関東
73
338.2万円
関西
14
322.6万円
東海
24
342.9万円
北海道
33
339.2万円
九州
28
387.5万円
東北
27
370.1万円
北陸・甲信越
14
352.9万円
中国
10
372.6万円
四国
6
415万円

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ラングラーとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  ランドクルーザー80
459万円1030万円 新車時価格 207万円431.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
1995~3604 排気量(cc) 3955~4476
272~284 最高出力(馬力) 135~215
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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