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アルファードとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ジープ  ラングラー
VS
370円1899万円
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中古車相場 55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
6715 中古車掲載台数 1231
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 本州仕入 禁煙車 モデリスタエアロ 純正10インチビッグナビ 純正リアフリップダウンモニター フルセグ地デジ DVD再生 Bluetooth デジタルインナーミラー シーケンシャルウィンカー ETC

    本体価格
    412万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ACCエアサス Wサンルーフ WORK20AW  後席M

    本体価格
    556万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC/両側電動スライドドア

    本体価格
    438.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ・純正9インチナビ・バックカメラ・ビルトインETC・両側パワースライドドア・パワーバックドア・三眼LEDライト・シーケンシャルターンランプ・革シート・前席パワーシート・前席シートヒーター

    本体価格
    390.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 純正Tコネクトナビ JBLプレミアムサウンド 全方位カメラ レーダークルーズコントロール ETC2.0 ベージュレザーシート Wサンルーフ 3眼LEDヘッドライト 純正17インチアルミ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 1年保証付 4WD 両側電動ドア SDナビ 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン 全席パワーシート ドラレコ

    本体価格
    472.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正9型DA 12型フリップダウンモニター ブラインドスポットモニター レーダークルーズ LEDヘッドランプ 両側電動スライドドア セーフティセンス

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い抑止機能・両側パワースライドドア・ナビ・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール

    本体価格
    418万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ/デジタルインナーミラー/両側電動スライドドア/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    469.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    1280万円

関東
2059
373.2万円
関西
1031
422.7万円
東海
1061
438.9万円
北海道
414
373.4万円
九州
726
408.3万円
東北
433
386万円
北陸・甲信越
415
383万円
中国
372
401.2万円
四国
204
396.4万円
地域別台数
関東
465
475.5万円
関西
181
428.6万円
東海
242
427.9万円
北海道
74
406万円
九州
93
402.6万円
東北
35
459.8万円
北陸・甲信越
57
468.5万円
中国
60
475.5万円
四国
24
517.9万円

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アルファードとラングラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ジープ  ラングラー
510万円1480万円 新車時価格 459万円1030万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
2487~2493 排気量(cc) 1995~3604
177~190 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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