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ラングラーとエキシージSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   ロータス  エキシージSロードスター
VS
70万円1950万円
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中古車相場 620万円970万円
エキシージSロードスターの相場表を見る
1009 中古車掲載台数 3
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD レザーシート シート&ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビゲーション フルセグ ACC フロント/サイド/バックカメラ 認定中古車保証

    本体価格
    667.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD 限定車ゴビ 1オーナー 新品KMC17インチ&ジオランダーM/T×5本付 新品24グリル取付中 2.5インチリフトアップ BATTLEZ前後ラテラルロッド フロントUSバンパー Moparサンライダートップ アップルカープレイ

    本体価格
    768万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD ディーラー車 リフトアップ ソフトトップ 4WD オーバーフェンダー ビッグフォグ ETC

    本体価格
    88万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 2.0L 4WD 弊社下取り/ワンオーナー/12.4型モニター/2ドア/カープレイ/LEDヘッドライト/運転席パワーシート/ヒルコントロール/衝突軽減ブレーキ/クルコン/バックカメラ/USB/AUX

    本体価格
    658.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ラフカントリー2.5インチリフトキット・ブッシュワーカーフラットフェンダー・メゾット17インチホイール・ヨコハマジオランダーMT35外形・フロントウインチバンパー・リアバンパー・社外ナビTV

    本体価格
    320.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ホセ 4WD 全国限定100台 サイドステップ付き車両 4WD ACC ETC2.0 サイドステップ 純正ホイール 18インチ ナビ12.3インチ パワーシート  シートヒーター Applecarplay AndroidAuto 認定中古車

    本体価格
    718万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD JLルック 全塗装

    本体価格
    139万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 1オーナー CarPlay FSRカメラ ACC BSM FRパーキングセンサー 前後ドライブレコーダー ETC ディーラーR5.6整備記録簿

    本体価格
    440.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    328万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD ソフトトップ 4WD 5速マニュアル リフトアップ ブラッドレーAW グッドリッチATタイヤ ウインチ ドラレコ 社外シート ヒッチ LEDヘッドライト 1ナンバー 2名乗車

    本体価格
    148万円

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    818万円

関東
379
490万円
関西
149
435.8万円
東海
204
429.3万円
北海道
63
419.7万円
九州
74
416万円
東北
26
381.3万円
北陸・甲信越
42
425万円
中国
49
466.2万円
四国
23
426.2万円
地域別台数
関東
1
818万円
関西
0
---
東海
1
620万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
970万円
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとエキシージSロードスターのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ロータス  エキシージSロードスター
459万円1030万円 新車時価格 880万円1060.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1800×1130
1995~3604 排気量(cc) 3456
272~284 最高出力(馬力) 350
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

エキシージSにオープンモデルが追加された

ロータスのハイパフォーマンス2シータークーペであるエキシージのオープンモデル。ルーフには、軽量なソフトトップが採用され、車重はベース車に比べて-10kgの1170kgとなる。エアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターが取り払われ、控え目なスタイリングに仕上げられている。パワートレインは、クーペと同様で、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生する3.5L V6エンジンと6速MTとの組み合わせ。0-100km/h加速は4.0秒を達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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