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ラングラーとGTSを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   マクラーレン  GTS
VS
39.8万円1810万円
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中古車相場 2118万円3150万円
GTSの相場表を見る
1000 中古車掲載台数 10
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD ルビコン392純正ホイール 黒革シート 純正ナビTV フロント/サイド/リアカメラ コンフォートアクセス シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブクルコン ブラインドスポット LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    528万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD V6エンジン 2.9万km リフトアップ  フロントウィンチバンパー ウィンチRUGCEL 社外ダンパー BILSTEIN ナビ LEDルーフライトバー  ホイール LEXXBL WHEEL 17inchタイヤ

    本体価格
    419万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 日本未発売6速マニュアル 新車並行1オーナー 左ハンドル カラードハードトップ V6 3.6Lエンジン ハイフェンダー AMPパワーステップ 純正ホイールマッドブラックペイント ETC ドラレコ ラバーマット

    本体価格
    638万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 世界3700台限定 スカイトップ トリプルグリルガード V8エンジン搭載470馬力 純正リフトアップ

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー Unlimited Sahara 2.0 

    本体価格
    698万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD KXD811ROCKSTARIIホイール/サイドカメラ/フロントカメラ/パートタイム4WD/特殊形状ルーフ/クルーズコントロール/ETC/キーレス/ライトレベライザー/電子制御式5速オートマチックトランスミッション

    本体価格
    329.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外18インチ ATタイヤ 社外ブッシュバー 社外サイドステップ 社外ナビ&バックカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    225万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 地デジナビ バック/サイドカメラ ETC レザー調シートカバー クルーズコントロール ヒルスタートアシスト キーレスエントリー イモビライザー フォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    197.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 黒革シートACCアルパイン製9スピーカー/ボディ同色フリーダムトップ

    本体価格
    348.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 

    本体価格
    608万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2700万円

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    本体価格
    2398万円

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    本体価格
    2548万円

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    本体価格
    2118万円

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    2498万円

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    2700万円

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    本体価格
    3150万円

関東
381
482万円
関西
140
414.3万円
東海
199
411.2万円
北海道
61
433.3万円
九州
60
369.2万円
東北
35
396.3万円
北陸・甲信越
52
432万円
中国
50
433.4万円
四国
22
420.1万円
地域別台数
関東
5
2740万円
関西
1
2118万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
2700万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2481.3万円
四国
0
---

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ラングラーとGTSのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   マクラーレン  GTS
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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