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ラングラーとデュカトを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとデュカトの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   フィアット  デュカト
VS
668円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 518万円2070万円
デュカトの相場表を見る
1064 中古車掲載台数 158
  • ジープ ラングラー アンリミテッド オーバーランド ナチョ 4WD 認定中古車 ナチョ限定車 オーバーランドロゴ入りレザーシート ブライトシルバー調フロントグリル&ヘッドライトベゼル&ドアミラーカバー フルセグチューナー

    本体価格
    479.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 左ハンドル ハイラインフェンダー 37インチ BFグッドリッチ

    本体価格
    500万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 黒革シート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV Bluetooth AppleCarPlay バックカメラ ACC ブラインドスポット ステアリングヒーター アルパイン9スピーカー 純正18インチアルミ  純正ドライブレコーダー前後 ETC

    本体価格
    508.2万円

  • ジープ ラングラー ルビコン ソフトトップ 4WD 限定100台 純正ナビ Bluetooth接続 USB AUX フルセグ バックカメラ ETC 本革シート シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正17インチホイール ドライブレコーダー

    本体価格
    538万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 限定車 ACC BSM CarPlay Bカメラ サイドカメラ スマートキー プッシュスタート 純17incAW 前後センサー 衝突軽減 Bluetoothオーディオ アイドリングストップ LEDライト ETC

    本体価格
    382万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD ボディ同色トップ/デフロック機構/BFグットリッチタイヤ/サンライダーフリップトップ/LEDオートライト

    本体価格
    528万円

  • ジープ ラングラー サハラ プラス 4WD サンルーフ 社外ワイドオーバーフェンダー 社外2DINナビ 電動キャンバストップ レカロシート ETC スペアキー

    本体価格
    118万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ホセ 4WD 100台限定車/Jeep認定中古車/登録済み未使用車/ レザー&パワーシート/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/AppleCarPlay/純正ナビ/ETC2.0/シート&ステアリングヒーター/ACC/バックカメラ

    本体価格
    688万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD カロッツェリアナビ クルーズコントロール Bカメラ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 ETC ダウンヒルアシスト ヘッドライトレベライザー キーレスエントリー 純正17インチホイール

    本体価格
    160.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッドスポーツ3.6L 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    1377万円

関東
418
477.5万円
関西
149
425.4万円
東海
212
424.3万円
北海道
63
427.1万円
九州
65
409.2万円
東北
34
418.8万円
北陸・甲信越
46
460.7万円
中国
53
410.2万円
四国
24
440.8万円
地域別台数
関東
79
1239万円
関西
11
1331.1万円
東海
22
1128.4万円
北海道
7
1157.4万円
九州
9
962.2万円
東北
2
1436万円
北陸・甲信越
17
1361万円
中国
5
840万円
四国
6
1305.1万円

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ラングラーとデュカトのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フィアット  デュカト
459万円1030万円 新車時価格 512.5万円640万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×2050×2525  他
1995~3604 排気量(cc) 2184
272~284 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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