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ラングラーとX1/9を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   フィアット  X1/9
VS
49.8万円1950万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 ---
X1/9の相場表を見る
975 中古車掲載台数 2
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 1オーナー/禁煙車/社外ナビ/地デジTV/Bカメラ純正18インチAW/キーレス/背面タイヤ

    本体価格
    209.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビ・バックカメラ・ルーフキャリア・キーレス・クルコン

    本体価格
    365万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 1ナンバー登録 2005yモデル リフトUP 走行69000km 社外オバフェン&ホイル

    本体価格
    115万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD デモカ― フロアマット ETC シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    720.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ワンオーナー/カロッツェリアナビ・フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ・サイドカメラ/クルーズコントロール/ETC/キーレス/純正17インチアルミホイール/背面タイヤカバー/禁煙

    本体価格
    249.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ハードトップ レザーシート ステアリングヒーター ミラーヒーター シートヒーター 純正ナビ (BT/CarPlay/USB/AUX) ACC ブラインドスポットモニター ヒルディセントコントロール LEDライト 衝突軽減システム ドラレコ

    本体価格
    442.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD カスタム車両/リフトアップ/JL後期グリル/LEDヘッドライト/前後社外バンパー/社外オーバーフェンダー/ナビ・バックカメラ/社外サイドステップ/社外ホイール/スペアキー

    本体価格
    190万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 専用色スティンググレー ワンオーナー 純正ナビTV フロント/サイド/バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC 本革 シートヒーター アダプティブクルーズ 衝突軽減 ヒルスタート クリアランスソナー

    本体価格
    446.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    638万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 茶革シート シートヒーター ALPINEサウンドシステム サイドカメラ オートエアコン 純正18インチアルミホイール ETC車載器 クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    264万円

ピックアップ中古車
  • フィアット X1/9 1500キャブレター ディーラー車 内外装レストア済 F5 1500cc キャブレター TOHOモータース

    本体価格
    応談

  • フィアット X1/9 1500 5M/T 東邦モーターズディーラー車 

    本体価格
    応談

関東
364
480.8万円
関西
144
439.4万円
東海
185
425.9万円
北海道
56
416.4万円
九州
75
395.9万円
東北
22
357.3万円
北陸・甲信越
50
429.2万円
中国
57
408.6万円
四国
22
440.1万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ラングラーとX1/9のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フィアット  X1/9
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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